Vroom

Lassan már egy brazil szappanoperához hasonlítható, ami a Honda jövő évét illeti a MotoGP-ben, de ugyanez elmondható Marc Marquezről is. A japán gyár ugyan leszerződtette Simoncellit a napokban, Dovizioso sorsa azonban még mindig kétséges és valószínűleg ez utóbbi lehet a kulcs a Moto2 kategória újdonsült éllovasához, a fiatal Marquezhez is. Korábban azt nyilatkozták menedzserével, Emilio Alzamorával nagy egyetértésben, hogy a spanyol tehetség még igen fiatal, így mindenképp marad a Moto2-ben, akár megnyeri a bajnoki címet az idén, akár nem nem akarják elsietni a dolgot. Hogy most a hirtelen esély, hogy Marquez már idén bajnok lehet, vagy a Dovizioso körüli kavarodás okozta, azt nem tudni (lehet mindkettő), mindenesetre belsős információk szerint a Honda fenntart egy ezres masinát a srácnak, és épp az ő kérésükre. A felek viszont egyelőre elhárítják a válaszadást, az elmúlt hétvégén a bajnokesélyes versenyző csak annyit mondott, hogy nem tudja még mi lesz jövőre, jelenleg a Moto2-ben van a helye és arra koncentrál. Menedzsere, az egykori 125-ös "nyeretlen" bajnok Alzamora kicsit beszédesebb volt, bár ő is csak lebegtetett. Továbbra is csak azt ismételgette, hogy tanítványa még rendkívül fiatal és még egy év a Moto2-ben nem jelenthet gondot, ugyanakkor elismerte hogy nagy az érdeklődés irányába a különféle gyáraktól, azonban hozzátette, hogy ez nemcsak a Hondát, de a Yamahát is jelenti, továbbá akárhogy is alakul, a legjobb lehetőséget fogják választani. Nagyon úgy néz ki, hogy kivárásra játszik a spanyol páros, és egyrészt a Moto2-es sikertől, másrészt Dovizioso mozgásától teszik függővé a jövő évi terveket.

Bár az első diagnózis nem mutatott komoly bajt Rossi hétvégi, motegii esése után, az olasz versenyző továbbra is fájdalomra panaszkodott, ezért hazatérve újból megröntgenezték.

Kiderült hogy hajszáltörés keletkezett az ujjában, ami azért gond, mert egy 1995-ös asseni esésnél már sérült egyszer. A dolog annyira nem komplikált és inkább bosszantó, sem mint súlyos - Rossi Phillip Islandi szereplése nincs veszélyben.

A Ducati közleményben tudatta, hogy a mai tesztet le kellett mondania a Doktornak, és így Nicky Hayden ugrik be helyette, hogy Jerezben elhasználja a csapat nyolcadik, egyben utolsó idei tesztnapját. A szerződött versenyzőkkel már csak a szezon végi nagy, közös teszten dolgozhatnak újra - itt jön képbe Carlos Checa, aki lehet, hogy besegít majd a vörösöknek.

Jó pár hónapos már a most következő videó, de talán sokan nem látták. Az idei silverstone-i versenyhétvége egyik gyakorlásán rögzítette egy néző, ahogy Jorge Lorenzo rajtgyakorlatot mutatna be, ám lefullasztja a motort. A kínos pillanat után a szurkolók nevetgélése közepette meg kell várnia a kicsit komótosan érkező pályabírókat, akik végül betolják a világbajnok motorját. A legnagyobbakkal is előfordul néhanapján az ilyesmi, de még így sem tudja felülmúlni Bautista emlékezetes, két évvel ezelőtt Brnoban bemutatott produkcióját a 250-es verseny megnyerése után.

Az elmúlt hétvége gazdag volt - a MotoGP, World Superbike és a World Supersport futamai mellett érdemtelenül árnyékba szorult a 200 Miglia di Imola Revival. A háromnapos dzsembori a klasszikus motorversenyzésnek és a hetvenes éveknek kívánt emléket állítani, több mint száz egykori versenyzővel.

Többek között Kenny Roberts, Giacomo Agostini, Kork Ballington, Jim Redman, Phil Read, Steve Baker, vagy Christian Sarron is ott voltak. Rengeteg régi, mára eltűnt márka is feltűnt a még mindig élő Ducati, Yamaha, Suzuki mellett: Laverdák, Nortonok, Bimoták és Aermacchik is rajthoz álltak - mindenki saját gépét, vagy annak replikáját lovagolhatta meg.

Bemutatót, sőt versenyeket is rendeztek az öregfiúknak, Agostini azonban mai gépeket is kipróbált. Az ötlet egyébként Francesco ‘Checco’ Costának (a Clinica Mobile-ról ismert Dr. Claudio Costa édesapjának) a fejéből pattant ki: idén már másodjára rendezték meg a tavalyi sikeres bemutatkozás után. További képek a hivatalos oldalon, vagy erre láthatóak, a post végén pedig egy háromrészes videó látható az igazi, klasszikus Imola 200-ról, 1973-ból.

Elterjedt az a pletyka, hogy veszélyben lehet a szűk két hét múlva esedékes MotoGP verseny Phillip Island-en, mert az ausztrál hatóságok keményebben fognak fellépni a Japánból érkező felszerelések ügyében. Hogy miért? Még mindig a régi nóta - állítólag félnek a sugárzástól. A csapatok érdekvédelmi szervezete, az IRTA igyekezett eloszlatni a kételyeket, és közleményt adott ki, miszerint nincs ilyen jellegű veszély. Ezek után a sorozatot szervező Dorna is felszólalt, és közölte, hogy az ausztrál hatóságok nem terveznek speciális elbánást, vagy különösebb figyelmet a Japánból érkező felszerelésekre, és azok időben, rendben meg fognak érkezni a futam helyszínére.

Ha már az imént a tesztekről esett szó - Josh Hayes, az AMA Superbike idei (és egyben tavalyi) bajnoka részt fog venni az idény utolsó MotoGP versenye utáni teszten, ahol Colin Edwards Tech 3 Yamahájával körözgethet majd egy kicsit. A valenciai akció a közös szponzor, a Monster jóvoltából jöhet létre, s ha már Hayes utazik, viszi az asszonyt is, aki szintén versenyzik az AMA-ban csak Supersport katgóriában - Melissa Paris Bradley Smith Moto2-es masináját (ne felejtsük, hogy a "kishölgy" hétvégén a BSB keretein belül rendezett Supersport futamon indul, amihez már le is tudott egy gyors tesztelést a minap Doningtonban).

Carlos Checa szülővárosában, Sant Fruitos de Bages-ban, hatszáz rajongó és családja körében ünnepelte a hétvégén bebiztosított világbajnoki címét. A helység polgármestere bejelentette, hogy a sportcsarnokot Checa után fogják elkeresztelni, ami nem is olyan bizarr, hisz a városka már június óta rendelkezik egy, a versenyzőről készült szoborral.

Ettől kicsit komolyabb hír, hogy a Ducati felkérte a spanyolt, hogy tesztelje a 2012-es MotoGP Ducatit. Erre azért is van szükség, mert saját versenyzőikkel már nem igazán van lehetősége a tesztelési szabályozások miatt, továbbá Checa tapasztalt motoros, és az egyetlen, aki gyorsabb tudott lenni 1198-asával, mint Rossi a GP11.1-essel.

Az újdonsült világbajnok még hivatalosan nem jelentette be, hogy jövőre is az olasz gyárral marad, de a teszt bejelentése után ez alighanem csak formaság marad.

Paul Bird-öt az elmúlt hetekben minden szériával összehozták már, és a gyári Kawasaki jelenlegi csapatvezetője nem is rejti véka alá, hogy több vasat tart a tűzben. A legutóbbi hétvégén például az Apriliával tárgyalt Magny-Cours-ban, egy esetleges jövő évi együttműködésről, és a WSBK főnök Paolo Flammini is nagyon szeretné, ha náluk (is) indulna a zöldek által elüldözött csapat. Bird azonban elmondta, hogy habár nyitott mindenre, de talán két széria több, mint elég. Mivel a BSB irányában már elkötelezett a Kawasakival, a MotoGP CRT lehetőségét pedig nagyon izgalmasnak tartja, így könnyen lehet, hogy a Superbike Világbajnokságon való szereplés van leginkább veszélyben. Érdekes adalék, hogy a Kawasaki a WSBK-ban 2006 óta a legjobb szezonját futja, sőt arra is van még esély, hogy azt is felülmúlja.

Vasárnap hárman is kiugrottak a MotoGP futam rajtjánál Motegiben. Crutchlow arra hivatkozott, hogy az előtte lévő Simoncelli bemozdulására reagált, a hondás viszont Dovizioso miatt indult korábban, aki történetesen meg pont előtte volt. Most Valentino Rossi is megszólalt a témában, és elmondta, hogy szerinte az okozhatta a gondot, hogy startot jelző lámpák a szokásos 3 másodperc helyett egy kicsivel tovább, 4.5 másodpercig voltak pirosak, s véleménye szerint ez okozhatta a három versenytársa végzetét. Akárhogy is, a szabályok mindenkire vonatkoznak, sajnos az ilyen esetek büntetést vonnak maguk után, noha vitatható, hogy mennyire jut ilyenkor bárki is előnyhöz, inkább hátrányos, mert szétesik a koncentráció és a valódi rajtot ezek után nehezebb is elkapni.

Megtörtént Simoncelli nagy napja, ahogy a Honda ígérte, kipróbálhatta az olasz a jövő évi konstrukciót. Stoner és Pedrosa után tehát ő a harmadik, aki már meglovagolta a 2012-es gépet, és elégedett volt a próbával. 50 kört tett meg Motegiben és (habár hivatalos adatok nem érkeztek) állítása szerint ugyanolyan körökre volt képes vele, mint az idei technikával. További képek a tesztről erre.