Vroom

Az egyetlen fedett hely a világbajnokságban....

Valentino Rossinak a második kanyarig tartott a mai MotoGP futam Motegiben, bepasszírozódott a két gyári Yamaha közé és nem tudta elkerülni a bukást. Estében az egyik ujja is megsérült a bal kezén, ám később a röntgen nem mutatott ki törést. Sokkal inkább az fájt a "Doktornak", hogy nem tudott szerepelni a versenyen, pedig érzése szerint formában volt, jó volt a gumiválasztása és (a rontásokat, kieséseket elnézve) akár a dobogóért is küzdhetett volna. Az esetért nem hibáztat senkit, versenybalesetnek nyilvánította a dolgot. "Lorenzo kiment kicsit a fűre az első fordulóban, és a következő kanyarban hirtelen mozdult, hogy visszatérjen az ívre. Nem láthatott, mert némileg hátrébb voltam. Mikor hozzámért, belekényszerültem Spiesba, aki nekiment az elsőfék-karomnak. Szokványos versenymozzanat volt, rossz helyen voltam rossz időben." Lorenzo utólag azt nyilatkozta, hogy nem is tudta ki vagy mi ment neki, csak az ütést érezte. Később mesélték el neki a szerelői, hogy mi is történt. A spanyol egyébként méltatta honfitársát, Pedrosát, ugyanis azt remélte, hogy a verseny második felére az majd elfárad és utol tudja érni, ám nem így történt és képtelen volt befogni a repsolost.

Hector Barbera bukott a mai MotoGP futamon Motegiben, és úgy néz ki komolyabban megsérült. A spanyolnak kulcscsonttörése van, ami miatt a következő, ausztrál futamot is alighanem ki kell hagynia. A versenyző, aki a bukás után nem is volt magánál, most 24 és 48 között a kórházban marad megfigyelésre. Arról egyelőre nem érkezett hír, hogy helyettesíti-e majd valaki.

Szokatlanul sok esemény és rontás jellemezte a királykategória futamát Motegiben. Kezdve mindjárt a starttal, ahol hárman is kiugrottak (Doivizioso, Simoncelli és Cruthlow - meg is kapták az áthajtásos büntetést hamar) és amely nem láthatta Karel Ambrahamot, aki végül nem indult el, köszönhetően az Aragóniában elszenvedett bukása utóhatásainak. Az első kanyarokban aztán meg is lett az eredménye a kisebb kakaskodásoknak, Valentino Rossi húzta a rövidebbet, mikor a két Yamaha között nem fért meg és csúnyát bukott (kár érte, mert talán először láthattuk volna talán igazán az élen küzdeni a Doktort), Spies pedig kimotorozott vele a sóderba. Mikor a kedélyek valamelyest megnyugodtak, akkor jött az igazi meglepetés - Stoner az élről rontott és alaposan visszaesett, mire sikerült visszaevickélnie a pályára. Az első helyért tehát Pedrosa és Lorenzo maradt harcban, ám aki azt várta, hogy a kurrens bajnok vérszemet kap és kihasználja legfőbb VB riválisának hibáját, az tévedett - persze lehet hogy csak Dani volt jó formában, de magabiztosan vezetett végig, növelte is az előnyét, majd nyert. Stoner végül fel tudott érni a dobogó legalsó fokára, így a pontversenyben csak 4 pontot veszített, előnye így már csak 40 pont, ami ugyan több, mint megnyugtató, ám ezzel veszélybe került, hogy következő, hazai futamán szerezze meg a VB címet. A verseny további történéseihez tartozik, hogy Haydennek is volt egy csúnya rontása ami után végül a hetedik helyet hozta csak, Bautista a 4., Elias a 6.(!) helyről bukott. A véghajrá még egy Simoncelli vs Dovizioso küzdelmet hozott, mely látványosra sikerült, de nem változtatott a sorrenden - 4.-5. helyeken futottak be.

Motegi, Japán - MotoGP

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 42m 47.481s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 42m 54.780s
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda 43m 5.861s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 43m 11.031s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 43m 11.172s
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 43m 25.085s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 43m 26.468s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 32.504s
9. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 43m 36.555s
10. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 43m 46.503s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 44m 1.445s
12. Kousuke Akiyoshi JPN LCR Honda 44m 9.190s
13. Shinichi Ito JPN Honda Racing Team 44m 13.862s

nem fejezte be:
Toni Elias ESP LCR Honda
Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki
Damian Cudlin AUS Pramac Racing
Hector Barbera ESP Mapfre Aspar
Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro
nem indult:
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing

A VB állása:

1. Stoner 300
2. Lorenzo 260
3. Doizioso 196
4. Pedrosa 195
5. Spies 156

(részletes eredmények)

Motegiben a királykategória startja előtt megemlékeztek Norifumi Aberól, aki a japán motorsport egyik meghatározó alakja volt (1994-es briliáns bemutatkozására mindnyájan szívesen emlékszünk ). Norick legendás Yamahájával édesapja, az autóversenyző Mitsuoo Abe tett meg egy tiszteletkört, fia fényképével a szélvédő mögött. Abe 2007. október 7-én vesztette életét egy közúti balesetben.

Pár perccel a vége előtt még úgy tűnt, hogy Jorge Lorenzo meglepetésre elviheti a pole-t a Honda házi pályájának számító Motegiben (körrekordot motorozott), de aztán Casey Stoner jött, látott, még gyorsabb volt és győzött, így ő rajtol majd az első kockából. Az első két helyen tehát ők osztoztak meg, nem meglepő módon a harmadik és negyedik egy-egy Repsol Honda lett, az idei trendnek megfelelően. Azonban ezúttal Dovizioso zárja az első sort, ami idén utoljára Le Mans-ban sikerült neki tavasszal - Pedrosa csak a negyedik. Rossinál látható a javulás, de csak apró lépésekkel. Hetedik helyről indul majd, ám a különbség az elsőhöz képest már csak 1.2 másodperc, ami még mindig sok, de már kevesebb, mint korábban.

2012 Japán, Motegi MotoGP - időmérő

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 45.267s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 45.523s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 45.791s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 45.966s
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 46.042s
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 46.211s
7. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 46.467s
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 46.586s
9. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 1m 46.694s
10. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 46.763s
11. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 46.811s
12. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 46.818s
13. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 46.917s
14. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 47.165s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 47.922s
16. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 48.169s
17. Kousuke Akiyoshi JPN LCR Honda 1m 48.367s
18. Damian Cudlin AUS Pramac Racing 1m 48.962s
19. Shinichi Ito JPN Honda Racing Team 1m 49.971s

Leggyorsabb kör szabadedzésen: 
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 46.162s (FP3)

2010 Japanese Grand Prix (October 3):
Pole position: 
Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 47.001s
Leggyorsabb kör:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 1m 47.395s

125: A szabadedzések alatt tovább folytatódott, ami egész éveben: a világbajnokság három éllovasa váltogatta egymást az élen, így az volt a kérdés, az időmérőn kinek jön ki a legjobban a lépés. Nos, ez a még mindig nyeretlen francia Zarco-nak sikerült, ám meglepetésre a második helyet ezúttal Faubel lopta el, beleköpve a többi trónkövetelő levesébe. Terol zárja az első sort, Vinales pedig a negyedik helyről várja majd a vasárnapi rajtot.

2012 Japán, Motegi 125cc - időmérő

1. Zarco (Derbi) 1m 57.888s
2. Faubel (Aprilia) +0.242s
3. Terol (Aprilia) +0.360s
4. Vinales (Aprilia) +0.570s
5. Moncayo (Aprilia) +1.049s
6. Vazquez (Derbi) +1.114s
7. Cortese (Aprilia) +1.290s
8. Folger (Aprilia) +1.322s
9. Martin (Aprilia) +1.530s
10. Tonucci (Aprilia) +2.029s

Moto2: Véget ért a Lüthi gyakorló edzéseken mutatott pünkösdi királysága, s habár nagyon jól ment a svájci az időmérőn is, ezúttal nem tudta legyőzni a VB címre éhes Marquezt. A harmadik helyre Iannone érkezett, aki idén csak Indianalpolisban tudott ilyen jó rajthelyet kiverekedni magának, úgyhogy érdemes lesz figyelni, mert az olasz hátrébbról rajtolva is veszélyes tud lenni, mint ahogy azt már sokszor megmutatta. A bajnokságot már csak hat ponttal vezető Bradl folytatta mélyrepülését, csak a nyolcadik kockából indulhat holnap.

2012 Japán, Motegi Moto2 - időmérő

1. Marquez (Suter) 1m 52.067s
2. Luthi (Suter) +0.193s
3. Iannone (Suter) +0.356s
4. Smith (Tech 3) +0.578s 
5. Takahashi (Moriwaki) +0.627s
6. Corsi (FTR) +0.629s
7. de Angelis (MotoBI) +0.696s
8. Bradl (Kalex) +0.722s
9. Aegerter (Suter) +0.732s
10. Pasini (FTR) +0.786s

(mindhárom kategória részletes eredményei erre)

Nincs gyakran ilyen, hogy valaki úgy "szabadkártyázik", hogy nem egy meglévő csapathoz megy. Így fest Motegiben a Team HRC Shinchi Itoval a nyeregben.

Bár a múlt héten egyes források már tényként kezelték, Hiroshi Aoyama még mindig hezitál a 2012-es szezont illetően. Egyik lehetősége lenne a (fent is említett) Superbike-ba való szerződés, Jonathan Rea mellé a (gyári) Castrol Honda csapatba. Menedzsere, Albert Puig szerint viszont maradhat is a Gresini-nél, igaz ezzel be kellene vállalnia, hogy egy CRT motorral áll rajthoz jövőre. Ha netán mégis a váltás mellett döntene, akkor a csapatnak új versenyző után kellene néznie, és mint oly sokszor és oly sok helyen, Eugene Laverty neve merült fel a pótlására.

Simoncelli szerződésének tisztázódása után most mindenki Andrea Doviziosot figyeli, vagyis hogy mi lesz a másik hondás sorsa - megy vagy marad? AZ LCR Honda viszont megtette, ami rajtuk múlott, tegnap este hivatalos szerződésajánlatot toltak az olasz orra alá, melyben teljes gyári támogatást ígérnek, hasonlóképp mint a "nagyhajú kollégánál". Mindez valamelyest meglepetés, mert korábban arról volt szó, hogy csak szép lassan kapná meg az LCR a 2012-es fejlesztéseket - úgy látszik a japán gyár végül komolyan számolna Doviziosoval. A másik legkomolyabb ajánlat ugye a Tech 3-hoz fűződik, Edwards helyére mehetne Dovi, akinek egyébként több más ajánlata is volt a Hondán és a Yamahán kívül. Viszont ezeket elvetette, köztük a Ducatit is és ezt újabban meg is fejelte egy igen érdekes nyilatkozattal. Az olasz Max magazin készített interjút a versenyzővel, melyben Dovizioso elmondta, hogy soha nem lenne Rossi csapattársa, ugyanis a hétszeres bajnokra akkora figyelem összpontosul, hogy mindenki más icike-picike jelentéktelen lesz mellette - egész konkrétan mazohizmusnak titulálta a doktorral való társulást. Ha viszont már megszólalt, nem kímélte a többi kollégát sem. "Vannak a versenyzők, akik a dobogón végeznek, és azok, akiket a média éltet - és ez felhajtás soha nem tükrözi a valódi sportértéküket. Simoncelli, Spies és Bautista közönség kedvencek, de aligha érzik meg a győzelem ízét." Kemény szavak, viszont talán feleslegesen. Dovizioso valószínűleg elfelejti, hogy repsolos (és nagyketegóriás) karrierje alatt csak egyetlen győzelmet tudott elérni, és hogy jelenlegi csapattársai (Stoner és Pedrosa) mindenben főlé tornyosulnak. A helyzet a Yamahánál sem fog jelentősen változni (ha netán átmegy), ott meg ugye Lorenzo és az egyre jobb Spies árnyéka fog fenyegetően rávetülni. Alighanem a frusztráltság beszélhet az olaszból, de jó lenne ha valaki megmondaná neki, hogy ezzel pont nem ér el semmit, csak ellenszenvessé teszi magát mindenki szemében - nem kellenének ilyen nyilatkozatok.

A mai második szabadedzésen már öt kör után kénytelen volt abbahagyni a gyakorlást Motegiben Ben Spies, így csak a 14. helyen zárt (délelőtt is csak 8. volt). Az amerikai MotoGP versenyző épp az utazás előtt szedett össze egy csúnya ételmérgezést és már a repülőre is alig engedték fel emiatt. A mobil klinikával szorosan együttműködve most azon dolgoznak, hogy holnapra, de még inkább a versenyre javuljon a helyzet, és formába lendüljön a csapat hazai szurkolói előtt. A mai napon egyébként a hondások voltak formában, délelőtt Stoner, délután pedig Pedrosa volt a leggyorsabb.