Még nem is készült el teljesen az indiai Noida-ban elhelyezkedő Buddh International Circuit, a pálya menedzsmentje máris azon dolgozik, hogy akár már jövőre odacsábítsa mindkét vezető gyorsasági motoros szériát. A mintegy 3.2 mérföldes aszfaltcsíkot a jól ismert tervező, Hermann Tilke alkotta meg, és a Formula 1-es mezőny fogja felavatni október utolsó hétvégéjén. A föld második legnépesebb országa úgy tűnik komolyan rá akar feküdni a motorsportra, hiszen a Forma 1-es jelenlét után, már van indiai csapat a 125-ös kategóriában a Mahindra révén (Danny Webb-bel és Marcel Schrotter-rel), valamint nemrég a Superbike-os Castrol Honda csapat is arra járt, hogy szponzora termékeit népszerűsítse.
Carlos Checa-t alighanem a nosztaligia fűti, ugyanis azt üzente egykori csapattársának, Valentino Rossi-nak, hogy ruccanjon át a WSBK-ba szeptember 25-én, az imolai hétvége ugyanis nem ütközik a MotoGP programjával (sőt ha kicsit gonoszak akarunk lenni, a következő héten sem lesz dolga, ugyanis akkor lesz a tavaszról elhalasztott ominózus Japán Nagydíj, ahová az olasz nem szeretne menni). A dolog úgy jött elő, hogy Checa-t arról kérdezték mi a véleménye, hogy gyorsabb mint Rossi a GP11.1-en. Carlos úriember módjára nem csapta le a magas labdát, és elmondta hogy roppantmód élvezi, hogy jobb eredményeket produkált néhány pályán (például Assenben és Silverstone-ban), de azt is leszögezte, hogy nyilván Valentino gondokkal küzd. Ennek lezárásaként (és talán orvoslásként) javasolta a spanyol a vendégszereplést. Hogy a dolog létrejön-e, az a jövő zenéje (aligha, ugyanis már rendkívül kevés idő van addig - pedig valószínűleg mindenki szívesen megnézné a beugrást, és lehet Rossi lelkének is jót tenne a dolog), Checa viszont saját karrierjét illetően leszögezte, hogy nem tervezi a visszavonulást, de ugyanakkor még nincs is eldöntve, hol megy jövőre. A Ducati új, 1199-es Superbike modelljét tesztelni fogja hamarosan, és ezután dönt, ugyanis ajánlata van bőven.
Checa egyébiránt nem az egyetlen, aki Rossi körül legyeskedik mostanság - Carmelo Ezpeleta, a Dorna vezére is Rossi-val van elfoglalva mostanság. Ő is lelkére beszélne az olasznak, mégpedig azzal kapcsolatban, hogy változtasson véleményén, és vegyen részt a már említett október elején esedékes Japán Nagydíjon. Hiába, nem megy idén a sárga 46-osnak, de a neve még mindig akkora erővel bír, hogy a szervezők egyszerűen félnek, hogy ha nincsenek sztárok, akkor a látogatók is elmaradhatnak majd a Motegi pályán.
Bizony már 18 esztendeje, hogy Wayne Rainey kis híján végzetes kimenetelű balesetet szenvedett az akkor még Santamonica-nak hívott pályán. Az amerikai legenda, a mostani MotoGP hétvégén tér vissza először a helyszínre, hogy vendégként vegyen részt a nagydíjon (pénteken 18:30-tól a Yamaha egy rendezvényt is meghirdetett a tiszteletére). Azóta sok minden történt a pályát is már Misano-nak hívják és a haladási irány is megfordult, egy dolog azonban nem változott - elszánt versenyzők küzdenek majd a győzelemért, ahogy hajdanán Rainey is tette. Szomorú ugyan, hogy karrierje kettétört és tolószékbe kényszerült, de Ő legalább most visszatérhet (hacsak vendégként is), míg mások már nem tehetik meg ugyanezt....
Kétségtelen, hogy a Yamaha élen jár, ha a versenyzői promótálásáról van szó, ki ne emlékezne a viccesvideókra, melyeket néha megvillantják a motorosok komikus oldalát is. Utóbb már igyekszik a Honda is felzárkózni, pláne hogy idei felállásuk igazán impresszív, de valahogy az ő próbálkozásaik inkább a merev galléros vonalat képviselték eddig. Most azonban egy olyan mozgókép anyagot tettek közzé a repsolos legénységről, ahol mindenki csupa vigyor és kacagás. Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa és Marc Marquez valóban úgy néznek ki, ahogy képfelismerős játékot játszanak, mint akik jól érzik magukat - némelyiküket nem is láttuk még talán ennyi ideig vidámnak egyhuzamban. Ha már másért, ezért megérte leforgatni ezt a klipet.
Ahogy azt korábban jeleztük, Jeremy McWilliams rajthoz állt Indianapolisban a Harley-Davidson XR1200-as betétfutamokon, ám a végeredmény kicsit felemásra sikerült. Az első futamban ugyanis még a győzelemre is abszolút esélyes egykori MotoGP sztár incidensbe keveredett az utolsó körben, és bukott (lásd a lenti videót). A második versenyen sem sikerült kiköszörülni a csorbát, de ott legalább az ötödik helyen sikerült befutni, különösebb gond nélkül. Marad az örök tanulság levonása: hárman egymás mellett kanyarban ritkán lehet elférni, de Jeremy-t ez a jelek szerint annyira nem zaklatta fel, inkább névrokonával, Jeremy Burgess-szel sörözgetett kedélyesen egy jót (már csak az a kérdés, miért mosolyognak annyira épp egy női wc előtt, de ez alighanem az ő titkuk marad :).
A Pramac Ducati helyzetét nem is jellemezhetné jobban semmi sem, mint ez a kép. Versenyzőiknek nem áll túl jól a szénája a jövő évi folytatást tekintve, így nagy kérdés, hogy képletesen szólva ki fog ebbe a gúnyába belebújni 2012-ben?
Colin Edwards-szal kapcsolatban már a hétvége előtt felmerültek a pletykák, miszerint esetleg jövőre egy CRT motoron ülne, ám mostanára ez odáig fajult, hogy több forrás is a Forward Racing Suter/BMW öszvérjére prognosztizálja. Jelenlegi mérnöke, Guy Coulon szerint a Tech 3 is gondolkodott a CRT projectben, egy R1 erőforrással, de a hétvégén a csapat vezetője, Hervé Poncharal lehűtötte a kedélyeket - jövőre is két szatelit Yamaha-val térnek vissza, és ezen kívül még két Moto2-es masina szerepel csak a tervekben (vagyis marad minden a megszokott módon - csak az a kérdés kik ülnek majd a kétkerekűeken). Edwards-tól ugye nem áll távol a motorfejlesztés (lásd év elején Moto2 motort is tesztelt) így testhezálló lehetne neki a szerep, ám hiába faggatták terveiről, nem volt hajlandó konkrétumot elárulni. Csupán annyi hangzott el tőle, hogy szerinte a CRT motorok néhány pályán meglepetést fognak okozni, ami az bizonyítja, hogy őt is foglalkoztatja a kérdés, vagy netán ez már egyfajta tudatalatti kinyilatkoztatásnak tekinthető? Az idő erre is választ ad majd hamarosan.
Jelentem, visszatértünk a rövid technikai szünet után. A fenti kép akár nap képe is lehetne, ha nem volna kissé szomorú aktualitása. Kenan Sofuoglu ugyanis komolyan megsérült (jobb bokája törött és bal térde sérült) az indianapolisi hétvége első Moto2-es szabadedzésén, amikor eme ominózus produkciót bemutatta. A hírek szerint lehetséges, hogy Misano-t is ki kell hagynia.
Összefoglaló és végeredmény most nem lesz (úgyis mindenki értesült már róla), de helyette egy-egy gondolat a kategória versenyeiről:
125: Terol magabiztosan hozta az egész hétvégét, visszatalált a győzelmi ösvényre a viszontagságok után, nemhiába edzett olyan elszántan. Ha így folytatódik, igazából csak az lesz a kérdés, hogy kik és hogyan döntik el a dobogós helyek sorsát.
Moto2: Bradl "megmutatta", hogy nem sérthetetlen, bár az időmérő után alighanem elégedett is lehet, hogy legalább ennyire meg tudta menteni a helyzetet. Marquez pedig komolyat lépett előre egy esetleges meglepetés bajnoki cím felé.
MotoGP: Stoner úgy fest, hogy most már behúzza az idei világbajnokságot, nincs igazán senkinek esélye megszorítani a látottak alapján, hacsak saját maga úgy nem intézi. Lorenzo viszont nem csak a bajnoki trófea átadásán kell hogy elgondolkodjon, hanem hogy Ben Spies kezd (végre?) a fejére nőni, amit sokan már az év eleje óta várnak. Rossi-nak viszont egészen más gondjai vannak, mostanában alighanem leginkább az élet értelmén gondolkodik, merthogy a Ducti-nál nem éppen rózsás a helyzet továbbra sem.
Jövőre akkor ugyanitt? Korántsem biztos - a friss hírek szerint négy esztendő után veszélybe került Indianapolis sorsa. Alighanem közrejátszik ebben a versenyzők pályát illető kritikája a felújított aszfalt ellenére, és az új texasi versenypálya felépítése is - nem biztos, hogy lesz itt hely három amerikai versenynek és ugye Laguna Seca-nak már van szerződése, míg a Brickyard-nak nem. Pedig, mint az látható, élővilágban is gazdag az aszfaltcsík környéke, és erről Casey Stoner is személyesen meggyőződhetett.
Hiába adta áldását Nicky Hayden néhány hete a Brickyard újraaszfaltozott belső részére, most hogy éles versenymotorokkal ment rá a mezőny, bizony mindenki csak "prüszkölt". A leggyakoribb jelzők a "csúszós", "piszkos", "mintha vizes lenne" voltak, Jorge Lorenzo odáig merészkedett, hogy visszasírja a régi, kis görcsökkel teli pályát, mert ennél még az is több tapadást adott. Aki leginkább ki volt akadva, az a Repsol Hondás Pedrosa volt, neki nem is nagyon ment az első edzés, csak a tizedik helyen zárt. Ugyanakkor tényleg lehet valami a sok negatív véleményben, ugyanis az edzés első Ben Spies is több mint három másodperccel elmaradt a tavaly pole idejétől. Persze délutánra fordult a kocka, a sok "panaszos" mind elől végzett már és a köridők is nagyban javultak. Meglátjuk vasárnapra hogy változik a helyzet, hátha mégis megkedvelik a versenyzők az addigra talán már felgumizott új aszfaltot.
Utolsó kommentek