Vroom

Megvan, hogy mivel is töltötte az időt Casey Stoner, ami miatt nem tudott részt venni az FIM hétvégi gáláján. Az ausztrál versenyző odahaza vendégeskedett a V8 Supercars aktuális versenyén, a Sydney 500-on. Közben kicsúszott a szájából a fenti mondat, amivel valószínűleg nem fogja gyarapítani amúgy sem széles baráti körét a MotoGP-ben.

A dolog úgy bukott ki, hogy Stoner a Vodafone csapat boxában azon ámuldozott, hogy mennyire baráti a hangulat, és nem csak a csapattársak között, hanem az egész mezőnyben. Nem úgy, mint a MotoGP-ben, ahol szerinte a féltékenység és az ellenségeskedés az úr. Mindebben persze van igazság, azonban furcsa ilyesmit hallani egy olyan valaki szájából, aki már egy edzésen elért második hely után is dúl-fúl és csapkod.

Stoner egyébként tesztelni is fogja az egyik V8 autót még ebben a hónapban, azt pedig már korábban is nyilatkozta, hogy elképzelhetőnek tartja, hogy ebben a kategóriában folytatja majd a pályafutását, ha a motorozást abbahagyja. Nos, ha ilyen nyilatkozatokkal jön elő továbbra is, valamint a MotoGP jövője is úgy alakul, ahogy az most látszik, akkor a "majd" nagyon könnyen "hamarosan" státuszba csaphat.

Tegnap zajlott az FIM hivatalos szezonvégi díjátadó ceremóniája Portugáliában, Estorilban, ahol immár az összes kategória legjobbjait felvonultatták és ünnepelték.

World Superbike részről ott volt tehát Carlos Checa, aki mellesleg a VB cím elismerése mellett az év személyisége címet is elnyerte. A MotoGP világát azonban csak a két kisebb kategória nyertese képviselte, a 125-ös bajnok Nicolas Terol és a Moto2-ben diadalt arató Stefan Bradl. Casey Stoner ugyanis valamiért távol maradt az eseménytől, ami ugyancsak meglepő, hisz a királykategória az FIM egyik legfontosabb (ha nem a legfontosabb) sorozata.

A régi nagyok közül is jelen voltak páran, akiket mindenképp említeni kell, az Angel Nieto és Carl Fogarty akiket a legendák közé választottak. Foggy önmagához híven örült a megtiszteltetésnek.

"Istenem, de egyedül érzem magam a trónon"

"Mit hoz vajon a jövő?"

"Josh nem figyel, egy kis flört belefér"

Carmelo Ezpeleta nemrégiben nyilatkozott a MotoGP jövőjéről, melynek lényege az volt, hogy a sorozatban csakis CRT motorokat szeretne látni 2013-tól. Mint az várható volt, ez máris sokaknak nincs ínyére, az egyik fő ellenző éppen az idei világbajnok.

Casey Stoner szerint ez a lépés rossz irányba terelné a világbajnokságot, a prototípusok száműzését ahhoz hasonlította, mintha túraautókkal kezdenének hirtelenjében versenyezni. Azt is hozzátette, hogy őt ez a fajta versenyzés nem hozza lázba, és ha ilyen feltételek mellett kellene, akkor bizony elgondolkodna a folytatáson.

2013 szerencsére még messze van, addig sok vita lezajlik majd a Dorna és a csapatok / versenyzők közt a témában, s talán addigra az ausztrál véleménye is változik majd. Emlékezzünk csak eleinte milyen hisztit levágott az egyébként igen tehetséges versenyző, mikor a földrengés sújtotta Japánban való versenyzésről volt szó.

A 2011-es esztendő világbajnokai balról jobbra haladva:

Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing / Moto2)

Casey Stoner (Repsol Honda / MotoGP)

Nicolas Terol (Bankia Aspar Team / 125cc)

Furcsa versenye volt a királykategóriának is, bár itt nem elsősorban az időjárás miatt alakult így, legalábbis kezdetben. Az előző, sepangi verseny után a legkevésbé sem hiányzott egy bukás, pláne nem egy tömeges - mindjárt az első kanyarban négyen elfeküdtek.

A rajttól természetesen a repsolos fiúk jöttek el a legjobban, még Dovizioso is, aki kicsit hátrébbról kényszerült indulni ezúttal. Talán picikét túl szűken vágott be az első kanyarnál Bautista elé, aki emiatt elcsúszott, és estében begyűjtötte a két gyári Ducatit Rossival és Haydennel, valamint De Puniet Pramac-ját. A versenyt mindannyian feladták, mindössze néhány méter után tizenkét fősre apadt a mezőny.

A néha csepergő eső ellenére a verseny középső része nem hozott körömrágós izgalmakat, Stoner hamar ellépett és magabiztos előnyt szerzett. A második helyért jó darabig a két másik gyári hondá küzdött Spies-szel szorosan a nyomukban. Bár volt a csatának egy-két jobb mozzanata, inkább csak vonatozás lett a vége. Pedrosa végül elfáradt és kivált a küzdelemből, az amerikai azonban Dovizioso nyomában maradt.

Az izgalmak a végére maradtak, nagyon lógott az eső lába az utolsó körökben, a tartalékmotorokat is kitolták a csapatok, ám végül cserére nem került sor. Spies megtáltosodott és megelőzte Doviziosot, Stonert pedig megzavarták az egyre zordabb körülmények és leadta hatalmas előnyét. Az utolsó körökben a yamahás az ausztrált is legyűrte és úgy nézett ki, hogy senki és semmi nem állíthatja meg. Az utolsó kanyarból kijövet azonban nem sikerült jól a kigyorsítása, az idei világbajnok viszont résen volt és lesből támadva épp a célvonalnál előzte meg. Casey Stoner tizenöt ezredmásodperc előnnyel gyűjtötte be a szezonban elért tizedik győzelmét, ezúttal a szerencse is mellészegődött.

Kissé hátrébb Crutchlow és Abraham vívtak külön versenyt a legjobb újonc címért, melyből végül a brit jött ki győztesen; a cseh elesett. A Tech 3 versenyzője egyébként a végére teljesen kifulladt Pedrosát is lehagyta.

A két beugró is egymással küzdött a verseny során és végül Nagasuka a hatodik, Hayes a hetedik helyen zárt, ami annak ellenére is dicséretre méltó, hogy sokan buktak előttük és a körülmények sem voltak szokványosnak mondhatóak. Az amerikai egyébként némi szerencsének is köszönhetően megnyerte a reggeli bemelegítést, egy jól időzített utolsó körnek köszönhetően a felszáradó pályán.

A gresinis Aoyama érthetetlenül gyenge produkciót nyújtott, talán egész évben nem ment ilyen gyengén. Könnyen elképzelhető, hogy megviselték a Sepangban történtek mind őt, mind a szerelőket. Reméljük azért jövőre összeszedi magát a japán és a Superbike-ban bizonyítani tud majd Jonathan Rea mellett.

Valencia - MotoGP verseny

1.     Casey Stoner / AUS / Repsol Honda / 48m 18.645s   
2.     Ben Spies / USA / Yamaha Factory Racing / 48m 18.660s   
3.     Andrea Dovizioso / ITA / Repsol Honda / 48m 24.581s   
4.     Cal Crutchlow / GBR / Monster Yamaha Tech 3 / 48m 27.363s   
5.     Dani Pedrosa / ESP / Repsol Honda / 48m 27.966s   
6.     Katsuyuki Nakasuga / JPN / Yamaha Factory Racing / 48m 42.463s   
7.     Josh Hayes / USA / Monster Yamaha Tech 3 / 48m 51.763s   
8.     Karel Abraham / CZE / Cardion AB Motoracing / 48m 56.597s   
9.     Loris Capirossi / ITA / Pramac Racing / 49m 7.598s   
10.   Toni Elias / ESP / LCR Honda / 49m 11.146s   
11.   Hector Barbera / ESP / Mapfre Aspar / 49m 25.164s   
12.   Hiroshi Aoyama / JPN / San Carlo Honda Gresini / 49m 27.405s   

nem fejezték be:
Randy de Puniet / FRA /Pramac Racing   
Nicky Hayden / USA / Ducati Marlboro   
Valentino Rossi / ITA / Ducati Marlboro   
Alvaro Bautista / ESP / Rizla Suzuki   

A bajnokság végeredménye:

1. Stoner 350
2. Lorenzo 260
3. Dovizioso 228
4. Pedrosa 219
5. Spies 176

(részletes eredmények)

Mondhatni teljes eseménytelenséggel és a szokásos menetrendben telt el a legnagyobbak időmérője (egy név hiányzott csak a listáról, de nagyon). A pole-t ezúttal is a már kétszeres világbajnok Casey Stoner hozta el, csapattársa Pedrosa lett a második, de már egy másodperc(!) hátrányban. Az első sorba Ben Spies hozott némi színt, akitől mindenképp jó ez a teljesítmény a sérülése után. Az egész hétvégén jó formában lévő De Puniet érdemel még említést, aki Pramac Ducatiját bekormányozta a negyedik helyre. Dovizioso a hajrában próbált meg javítani, de bukott és csak a nyolcadik helyen végzett. A beugró Nakasuga és Hayes a sorrend végén zártak, nem tudták megismételni a tegnap vizes pályán mutatott jó eredményeiket.

Valencia - MotoGP - időmérő

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 31.861s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.875s
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.057s
4. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 33.118s
5. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 33.443s
6. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.478s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 33.656s
8. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 33.824s
9. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 1m 34.186s
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.265s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.329s
12. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 34.671s
13. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 34.680s
14. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 34.838s
15. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing 1m 35.999s
16. Josh Hayes USA Monster Yamaha Tech 3 1m 36.042s

Leggyorsabb gyakorló kör:
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.619s (FP3)

2011 Valencia Grand Prix (November 7):
Pole position: 
Casey Stoner AUS Ducati Team 1m 31.799s
Leggyorsabb verseny kör:
Dani Pedrosa AUS Repsol Honda 1m 32.914s

125:

Csepegő esőben kezdődött a 125 kategória történetének legeslegutolsó edzése, mely egy kis színt vitt az egyetlen, még nem eldöntött világbajnoki küzdelembe. A főszereplők ezúttal azonban nem a megszokott nevek voltak, sokáig például az ausztrál Miller vezetett azzal a KTM-mel, melyet Sebestyén Peti hagyott ott nemrég. A diadalt végül Danny Webb aratta le, aki első komoly sikerét szállította csapatának, az indiai Mahindrának, a második helyen pedig Louis Rossi zárt. A VB esélyesek közül Zarco szerepelt jobban, ő a harmadik helyről fog indulni holnap, Terol viszont a hajrában nem tudott jó kört menni, így a kilencedik kockából lesz kénytelen nekivágni a versenynek. Sebestyén Péter nem tudott megbarátkozni a francia Rossi által is terelgetett Matteoni géppel, csak a 28. helyet tudta megszerezni, 107%-on kívül. Mivel azonban többen is jártak így az időjárási körülmények miatt, valószínűleg elrajtolhatnak majd ők is holnap a mezőnnyel.

Valencia - 125 - időmérő

1. Webb (Mahindra)
2. Rossi (Aprilia) +0.427s
3. Zarco (Derbi) +2.130s
4. Salom (Aprilia) +2.366s
5. Masbou (KTM) +2.385s
6. Faubel (Aprilia) +2.390s
7. Cortese (Aprilia) +2.833s
8. Vinales (Aprilia) +2.858s
9. Terol (Aprilia) +3.022s
10. Folger (Aprilia) +3.540s

Moto2:

Érdekes időmérőn vannak túl a középső géposztály versenyzői: az ő megmérettetésük kevesebb mint tíz percig sem tartott. Az első körökre természetesen mindenki kijött, látva a változékony időjárást, és úgy alakult, hogy az ekkor futott körök hozták meg a végeredményt. A pálya állapota ugyanis annyit romlott a továbbiakban a szemerkélő eső miatt, hogy képtelenség volt az időkön javítani. A közvetítés nagy részében a boxutcát láthattuk, illetve azt, ahogy Stefan Bradl átment gratulálni Marc Marquez boxába (fair play a javából), majd pedig ahogy a sajátjában ünnepelte frissen szerzett VB címét csapatával. Az első két helyet a két gresinis hozta el (talán a sors akarta így) Pirro, Takahashi sorrendben, a harmadikon pedig Kallio zárt.

Valencia - MotoGP - időmérő

1. Pirro (Moriwaki)
2. Takahashi (Moriwaki) +0.009s
3. Kallio (Suter) +0.410s
4. Bradl (Kalex) +0.803s
5. de Angelis (MotoBI) +0.821s
6. Luthi (Suter) +0.896s
7. Aergerter (Suter) +1.028s
8. Simeon (Tech 3) +1.115s
9. Di Meglio (Tech 3) +1.429s
10. Corsi (FTR) +1.498s

(részletes eredmények)

Casey Stoner világbajnok lett egy héttel ezelőtt Ausztráliában, és immár másodízben. Éppen ezért az új csapata, a Honda egy kis játékra hívja azokat, akik kedvelik a versenyzőt.

A feladat "mindössze" annyi, hogy meg kell tervezni Casey jövő évi rajtszámát, mindehhez persze van pár megkötés. A rajtszám ugye adott, vagyis a világbajnoknak járó egyes, viszont a designnak tartalmaznia kell a 27-est is (mint mindenkori rajtszám), továbbá színekben és motívumokban az ausztrál nemzeti lobogó kell hogy visszaköszönjön. Emlékeztetőül fenn megtekinthető a 2007-es cím utáni változat, valami ilyesmit várnak most is, csak persze másfélét.

A pályaműveket a press@hondaracing.co.jp e-mail-re lehet küldeni, a nyertes pedig amellett, hogy egész esztendőben büszkén bámulhatja művét a motoron, még arra is kap esélyt, hogy Stonerrel találkozzon.

Casey Stoner lett 2011 MotoGP világbajnoka, aki bizonyította, hogy a Ducati után más márkával is ki tudja verekedni magának az elsőséget. Az ausztrál év elején szerződött a Hondához és annyira sikerült egyből összeszokniuk, hogy igazából az egész esztendő az ő dominanciájáról szóét, csupán az volt a kérdés, hol és mikor sikerül a VB címet végleg bebiztosítania. Úgy alakult, hogy ez szülőföldjén sikerült, ami egy külön álma volt a versenyzőnek, mint azt korában nyilatkozta.

Mi se jellemzi jobban a helyzetet, mint Colin Edwards szavai: "A mezőny szerencsés, hogy Stoner 4 évig Ducatival ment" - utalva arra, hogy az utóbbi időben nem igazán ment az olasz márkának, így ha jobb motor lett volna Casey alatt máshogy alakulnak a dolgok. S valóban: lehet, hogy új Doohan korszak indul(t)?

Casey Stoner simán nyerte a MotoGP otthoni fordulóját: már az elindulás előtt világbajnok is lett. Jorge Lorenzo ugyanis bukott a reggeli bemelegítésen, megsérült az egyik ujja, így nem vállalta az indulást. Az ausztrálnak ugyan hoznia kellett tíz pontot, de ez gyakorlatilag egy házi feladat szintjén volt számára.

A spanyol mellett azonban a másik yamahás, Ben Spies sem állt rajthoz, neki a tegnapi, időmérőn elszenvedett sérülése okozott gondot. Mivel az Aspar csapathoz beugró Damien Cudlin is távol maradt végül, ezért csak tizennégy motor sorakozott fel a rajtrácson. Igen szomorú látvány, hogy már annyian sincsenek, mint amennyi pontszerző hely kiadó.

A verseny első fele, kétharmada teljes eseménytelenséggel telt, a legnagyobb kérdéseket az jelentette, hogy ki kerül ki a tizedik helyen folyó csatározásokból győztesen, illetve hogy esik-e majd az eső, ami miatt motort kell majd cserélni. Hayden jó kezdés után (másodikként jött el a rajttól) erős visszaesést mutatott, nagyjából féltávnál már saját csapattársa is leelőzte. Rossi talán ettől kapott vérszemet és az előttük motorozó Bautistát is megpróbálta legyűrni az ötödik helyért, ami sikerült is, de utána azonnal elcsúszott.

Némi eseményt a futam végi szemerkélő eső jelentett, ami hatására páran kimentek motort cserélni (Hayden, Capirossi), többen pedig elestek (Crutchlow, Aoyama, Bautista). A második helyért Simoncelli és Dovizioso bemutatott egy rögtönzött csatát, de végül ebben a sorrendben egészítették ki a dobogót a már világbajnok Stoner mögött. A kockás zászlót mindösszesen tízen látták meg.

Casey Stoner 2007 után lett újra világbajnok, a Ducati után immár a Hondával is. A mostani eredménnyel a csapat is hátradőlhet, a japán gyár is megszerezte ugyanis a gyártók versenyében az összetett elsőséget.

Phillip Island, Ausztrália, MotoGP - végeredmény

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 42m 2.425s
2. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 42m 4.635s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 42m 4.879s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 42m 15.585s
5. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 42m 33.311s
6. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 42m 51.225s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 43m 18.739s
8. Toni Elias ESP LCR Honda 42m 5.177s
9. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 42m 9.187s
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 42m 45.142s

Nem ért célba:
Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki
Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini
Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3
Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro

Nem indult:
Damian Cudlin AUS Mapfre Aspar
Ben Spies USA Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing

A bajnokság állása:

1. Stoner 325 (Világbajnok!)
2. Lorenzo 260
3. Dovizioso 212
4. Pedrosa 208
5. Spies 156