Vroom

Folytatódott az utolsó nagy össznépi tesztelés Jerezben a Moto2 és Moto3 versenyzőinek részvételével. A jó időjárási viszonyok lehetőséget adtak a köridők javulására, amivel sokan éltek is.

A nagyobbik kategóriában továbbra is Thomas Lüthi bizonyult a legjobbnak. A svájci versenyző tavaly is nagyon jól kezdte a szezont, de aztán az év közepére a középmezőnybe szürkült. A nagy kérdés, hogy a sorozatos tesztsikereket sikerül-e majd átvinnie a versenyekre is, ahol igazán számít a gyorsaság. Marc Marquez tovább fejlődött, ma már a harmadik helyen zárt és az első helyhez való hátrányán is faragott.

Jerez Moto2 teszt második nap

1 Thomas LUTHI Interwetten Paddock 1:42.158 - - 0
2 Claudio CORTI Italtrans Racing Team 1:42.548 +0.390 +0.390 0
3 Marc MARQUEZ Team Catalunyacaixa Repsol 1:42.557 +0.009 +0.399 0
4 Scott REDDING Marc VDS Racing Team 1:42.638 +0.081 +0.480 0
5 Pol ESPARGARO Pons 40 HP Tuenti 1:42.656 +0.018 +0.498 0
6 Takaaki NAKAGAMI Italtrans Racing Team 1:42.881 +0.225 +0.723 0
7 Mika KALLIO Marc VDS Racing Team 1:42.891 +0.010 +0.733 0
8 Bradley SMITH Tech 3 Racing 1:43.012 +0.121 +0.854 0
9 Julian SIMON Avintia Racing Moto2 1:43.037 +0.025 +0.879 0
10 Esteve RABAT Pons 40 HP Tuenti 1:43.076 +0.039 +0.918 0
11 Toni ELIAS Mapfre Aspar Team 1:43.112 +0.036 +0.954 0
12 Alex DE ANGELIS NGM Mobile Forward Racing 1:43.147 +0.035 +0.989 0
13 Randy KRUMMENACHER GP Team Switzerland 1:43.389 +0.242 +1.231 0
14 Gino REA Federal Oil Gresini Moto2 1:43.486 +0.097 +1.328 0
15 Max NEUKIRCHNER Kiefer Racing 1:43.611 +0.125 +1.453 0
16 Yuki TAKAHASHI NGM Mobile Forward Racing 1:43.653 +0.042 +1.495 0
17 Angel RODRIGUEZ Desguaces La Torre SAG 1:43.702 +0.049 +1.544 0
18 Mike DI MEGLIO S/Master Speed Up 1:43.711 +0.009 +1.553 0
19 Xavier SIMEON Tech 3 Racing 1:43.796 +0.085 +1.638 0
20 Simone CORSI Ioda Racing Project 1:43.862 +0.066 +1.704 0
21 Johann ZARCO JIR Moto2 1:43.943 +0.081 +1.785 0
22 Andrea IANNONE Speed Master 1:44.038 +0.095 +1.880 0
23 Nico TEROL Mapfre Aspar Team 1:44.066 +0.028 +1.908 0
24 Ratthapark WILAIROT Thai Honda Gresini Moto2 1:44.260 +0.194 +2.102 0
25 Dominique AEGERTER Technomag-CIP 1:44.264 +0.004 +2.106 0
26 Axel PONS Pons 40 HP Tuenti 1:44.666 +0.402 +2.508 0
27 Roberto ROLFO Italian Technomag-CIP 1:44.721 +0.055 +2.563 0
28 Ricky CARDUS Arguiñano Racing Team 1:44.765 +0.044 +2.607 0
29 Damian CUDLIN QMMF Racing Team 1:45.248 +0.483 +3.090 0
30 Eric GRANADO JIR Moto2 1:45.349 +0.101 +3.191 0
31 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing 1:45.357 +0.008 +3.199 0
32 Marco COLANDREA SAG Team 1:45.482 +0.125 +3.324 0
33 Elena ROSELL QMMF Racing Team 1:46.542 +1.060 +4.384

A kicsiknél viszont változott az élen a helyzet, ma már Maverick Vinales neve olvasható a lista csúcsán. A tegnapi éllovas Fenati most csak a negyedik lett, hátránya pedig majd egy másodperc. A KTM fiókák közül ezúttal is Cortese és Kent volt a legjobb, a képzeletbeli dobogó alsóbb fokait bérelték ki a Red Bull versenyzői.

Jerez Moto3 teszt második nap

1 Maverick VIÑALES Avintia Racing Moto3 1:47.386 - - 0
2 Sandro CORTESE Red Bull KTM Ajo 1:47.625 +0.239 +0.239 0
3 Danny KENT Red Bull KTM Ajo 1:47.854 +0.229 +0.468 0
4 Romano FENATI Team Italia FMI 1:48.375 +0.521 +0.989 0
5 Alexis MASBOU Caretta Technology 1:48.564 +0.189 +1.178 0
6 Niccolo ANTONELLI San Carlo Gresini Moto3 1:48.645 +0.081 +1.259 0
7 Miguel OLIVEIRA Estrella Galicia 0´0 1:48.717 +0.072 +1.331 0
8 Alberto MONCAYO Bankia Aspar Team 1:48.751 +0.034 +1.365 0
9 Hector FAUBEL Bankia Aspar Team 1:48.863 +0.112 +1.477 0
10 Arthur SISSIS Red Bull KTM Ajo 1:48.937 +0.074 +1.551 0
11 Zulfahmi KHAIRUDDIN AirAsia-SIC-Ajo 1:48.940 +0.003 +1.554 0
12 Niklas AJO TT Motion Events Racing 1:49.176 +0.236 +1.790 0
13 Luis SALOM RW Racing GP 1:49.224 +0.048 +1.838 0
14 Alan TECHER Technomag-CIP-TSR 1:49.261 +0.037 +1.875 0
15 Jakub KORNFEIL Redox-Ongetta-Centro Seta 1:49.403 +0.142 +2.017 0
16 Alex RINS Estrella Galicia 0´0 1:49.522 +0.119 +2.136 0
17 Louis ROSSI Racing Team Germany 1:49.531 +0.009 +2.145 0
18 Alessandro TONUCCI Team Italia FMI 1:49.598 +0.067 +2.212 0
19 Jack MILLER Caretta Technology 1:49.957 +0.359 +2.571 0
20 Brad BINDER RW Racing GP 1:50.236 +0.279 +2.850 0
21 Efren VAZQUEZ JHK Laglisse 1:50.350 +0.114 +2.964 0
22 Danny WEBB Mahindra Racing 1:50.549 +0.199 +3.163 0
23 Kenta FUJII Technomag-CIP-TSR 1:50.635 +0.086 +3.249 0
24 Adrian MARTIN JHK Laglisse 1:51.129 +0.494 +3.743 0
25 Marcel SCHROTTER Mahindra Racing 1:51.200 +0.071 +3.814 0
26 Isaac VIÑALES Ongetta-Centro Seta 1:51.519 +0.319 +4.133 0
27 Manuel TATASCIORE Ambrogio Next Racing 1:51.797 +0.278 +4.411 0
28 Ivan MORENO Andalucia JHK Laglisse 1:52.109 +0.312 +4.723 0
29 Jonas FOLGER IodaRacing Project 1:52.178 +0.069 +4.792 0
30 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing 1:52.286 +0.108 +4.900 0
31 Simone GROTZKYJ Ambrogio Next Racing 1:52.652 +0.366 +5.266 0
32 Jasper IWEMA Moto FGR 1:52.932 +0.280 +5.546 0
33 Luigi MORCIANO Ioda Team Italia 2:06.588 +13.656 +19.202 0

Lehet mondani, hogy a megszokott versenyzők voltak elől ma Jerezben a Moto2 háromnapos tesztjének első fordulójában. Az eredmény ugyanis hasonlatos volt az egy hónappal ezelőttihez: Thomas Lüthi vitte a prímet, Nakagami és Corti pedig kiegészítették a képzeletbeli dobogót.

A nagy kérdés Marc Marquez szereplése volt, hogy miként teljesít a hosszú kényszerszünet után, a holtszezon utolsó fontos megmérettetésén, ráadásul immár mezőnyben. A spanyol nem vallott szégyent, ötödik lett nem egészen fél másodperc hátrányban, ami még változhat is a további két nap alatt.

A kicsiknél azonban meglepetés született: Romano Fenati mindenkit elvert az első napon - a KTM armada nem tudta felvenni a tempóját és Vinales is csak a második pozicióval volt kénytelen beérni. Úgy látszik korai volt leírni a Honda Moto3-mas megoldását, lesz itt versengés a japán és az osztrák márka közt a szezon során.

Nem talált legyőzőre a második tesztnapon sem Tom Sykes Aragonban. A brit ráadásul a tegnapinál is gyorsabb volt, a Superpole idő alatt motorozott.

A második helyre azonban ezúttal sikerült Haslamnek beékelődnie a másik Kawa elé, időeredményeik hajszálra azonosak voltak Lascorzéval. Biaggi továbbra is komolyabb lemaradásban van, Laverty pedig még inkább. Az északír saját bevallása szerint azonban még mindig komoly fájdalmakkal megy, így az imolai futamokat is összeszorított fogakkal kell majd teljesítenie.

1. Sykes (GB-Kawasaki) 1'57 "2
2. Haslam (GB-BMW) 1'58" 2
3. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'58 "2
4. Biaggi (ITA-Aprilia) 1'58 "8
5. Melandri (Ita-BMW) 1'59 "1
6. Laverty (Irl-Aprilia) 1' 59 "5
7. Mercando (Arg-Kawasaki) 2'00 "9

Pár csapat részvételével Aragónban tesztelt ma a World Superbike mezőnye. A csonka csapat élén Tom Sykes végzett, de a Lascorz második helye is bizonyítja, hogy az idei Kawasaki modell bizony versenyképes. A brit Checa tavalyi versenyben futott legjobb idejénél (1'58 "862) is jobbat ment.

Az Apriliák némileg elmaradtak - Biaggi egy, a lábadozó Laverty két másodperccel volt lassabb, mindkét gyári BMW becsúszott eléjük a sorban. A Pedercini csapat egészítette még ki a sort, ám Leandro Mercado ideje egyáltalán nem mérvadó, hiszen egy komoly sérülés után most ült újra motorra, az amúgy is kezdő versenyző.

1. Sykes (Kawasaki) 1'58 "4 (55)
2. Lascorz (Kawasaki) 1'58 "9 (74)
3. Haslam (BMW) 1'59 "2 (48)
4. Melandri (BMW) 1'59 "3 (80)
5. Biaggi (Aprilia) 1'59 "5 (60)
6. Laverty (Aprilia) 2'00 "4 (40)
7. Mercado (Kawasaki) 2'02 "5

Hamarabb abbahagyta a munkát a Gresini CRT motorját tesztelő brigád Imolában, mint szerették volna. A pénteken kezdődött munka után tegnap további 30 kört sikerült megtenniük, ám kiderült, hogy a frissen elkészült váz a pálya néhány pontján leér az aszfaltra, így módosításokat kell eszközölniük rajta.

Michele Pirro 1'51-es körökre volt képes, ami kisebb javulás, de még mindig legalább három másodperces elmaradást jelent a Superbike mezőnyhöz képest. Nagy kérdés, hogy mindez mire lesz elég a MotoGP mezőnyében, a csapat abban reménykedik, hogy az élhez képest 5 másodpercen belül tudnak majd lenni.

További hír a Gresini háza tájáról, hogy hosszas huzavona után végre megerősítették Gino Rea helyét. A brit versenyzőt az indonéz Federal Oil szponzorálja majd idén, továbbá az ukrán Crimea Grand Prix pályája is támogatja. A csapat két motorja a középső kategóriában sem lesz egyforma: a korábban már véglegesített Wilairot gépét a thai illetőségű AP Honda festése díszíti majd.

FRISSÍTÉS: Kép is érkezett már Rea motorjáról.

Végre pályára gurult az utolsó CRT motor is Imolában, persze csak ha a titkos privát teszteket nem számoljuk. A Gresini FTR/Honda megoldását ugyanis már próbálgatták korábban is, igaz utána el is vonultak még egy kicsit dolgozni az olasz csapatnál.

Michele Pirro 20 kört tett meg, melyek közül 1'52 körüli volt a legjobb. Összehasonlításképp a legutóbbi Superbike futamhoz tudjuk viszonyítani, négy másodperccel marad el a legjobb versenyben futott körtől és öttel a Superpole-tól.

Ez talán soknak tűnik, de a gárda egyelőre nem a gyorsaságra ment rá, hanem minél többet szerettek volna körözni. Az igazi próba úgyis a hamarosan esedékes IRTA teszt lesz Jerezben március végén, hiszen ott már a Bridgestone abroncsait kell majd használniuk, ami minden bizonnyal további fejtörést okoz majd.

Pár napja Haga debütálása kapcsán már említettük, hogy Tommy Hill elfektette a Swan Yamahát Cartagenában. Mivel azóta mások is csatlakoztak az ott zajló British Superbike teszthez, ezért az esések száma is megnövekedett.

Az újdonsült csapattárs "Nitro Nori" is bukott, igaz csak egy kisebb kicsúszása volt, ami után vissza tudott térni a boxba, majd folytatni a munkát némi renoválás után. Shane Byrne viszont nem volt ilyen szerencsés. A kétszeres bajnok épp a csapattársának akarta megmutatni, mi a csízió, amikor egy masszívat dobott rajta a motor.

Shakey jól van, de azért picit megrázta az esés. A motorját is traileren kellett behozni, ami nyilván nem könnyítette meg a további munkát.

Több értelme volt a mai napnak Aragónban, mint a tegnapi szeles szenvedésnek. A jelenlévő CRT csapatok ezúttal jobb időt fogtak ki, és némileg bepótolhatták az elvesztegetett időt. A hideg azonban továbbra is akadályoztatta a versenyzőket, így lehet azok szavaztak jól, akik eleve el sem utaztak a tesztre.

Sajnos részletes eredménylista nem érkezett, csupán az Avintia Racing duójának köridejei ismertek - Silva 1’53.373-mat, Hernandez 1’53.588-cat jegyzett. James Ellison (Paul Bird Motorsport) pedig azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy zakózott, így az ő napja némileg rövidebbre sikerült a többiekénél. Az Aspar versenyzői nem kockáztattak, De Puniet és Espargaro csak pár kört tett meg.

Legközelebb már Jerezben lesz szereplés, ahol nemcsak az összes CRT motor, hanem a prototípusok is ott lesznek, így végre valós képet kaphatunk majd az idei erőviszonyokról.

Talán könnyelmű kijelentés, de Marc Marquez a jelek szerint visszatalált a világbajnoki formájához. A minap megejtett és igen rosszul titkolt bemelegítés után a csapat áthelyezte székhelyét Albacete pályájára, ahol kicsit komolyabban a lovak közé csaptak.

A tegnapi napról nem érkezett jelentés, de ma már állítólag 1'26-os köröket csapott a fiatal spanyol, ami bizony négy másodperccel jobb, mint Carmelo Morales spanyol Moto2 bajnokságban futott legjobb ideje. Kijelenthetjük tehát, hogy Marquez jól van, bár az igazi teszt nyilván az lesz, ha már majd a többiekkel együtt megy majd.

A körözgetésen egyébiránt jelen volt a Monlau csapat két Moto3-as versenyzője, Miguel Oliveira és Alex Rins is. Utóbbinak szintén ez volt a visszatérése, miután az év elején balesetet szenvedett.

(a linkért köszönet Csicsi93-nak!)

FRISSÍTÉS: Időközben egy videó is érkezett az eseményről.

Megvolt a debütálás Noriyuki Haga részéről a British Superbikeban, ugyanis Cartagenában tesztelt a Swan Yamaha csapat. A Superbike világbajnokság fenegyereke tegnap még csak a beállításokon dolgozott és a motorral ismerkedett, ma viszont már a pályára is gurult az új gépével. Az eredményekről egyelőre nem érkezett jelentés, de egyelőre valószínűleg nem is erre mentek rá.

FRISSÍTÉS: A friss hírek szerint a brit bajnok csapattárs, Tommy Hill nagy sebességnél bukott a mai teszten. Neki nem esett baja, de a motor teljesen összetört.