Vroom

Hiába kezdődött el még tegnap a CRT csapatok tesztelése Aragon pályáján, a dolog bizony elméleti szinten maradt. A versenyzőket ugyanis olyan mértékű 50 km/h-ás szél fogadta, amely ellehetetlenítette a munkát.

James Ellison (PBM) és Ivan Silva (Avintia) ugyan a pályára gurultak, de pár kör után ők is feladták a harcot, így eredményekről egyáltalán nem tudunk beszámolni, mert nincs értékelhető teljesítmény.

Randy de Puniet és Aleix Espargaro viszont elő sem merészkedtek a garázsból, csupán egy fotózás kedvéért pattantak fel a motorjaikra. Megvan ugyanis a csapat végleges festése, mely az új szponzor révén mostantól Power Electronics Aspar Team névre hallgat.

Marc Marquez valószínűleg jobban van. A minap említettük, hogy kilátogatott Alcarrasba, ahol a British Superbike alakulatai tesztelnek. Mint kiderült, nem állt meg egy egyszerű látogatásnál, hanem ha már ott volt, akkor nyeregbe is pattant.

Nemrégiben még arról szóltak a hírek, hogy extrém esetben még a katari idénynyitó is veszélybe kerülhet a spanyol motoros részéről. A tavaly októberi Sepangban elszenvedett esés okán ugyanis még mindig kettős látástól szenvedett.

Most azonban egy Supersport 600-as motoron próbálta ki, hogy mire képes. A teszt kimeneteléről nem érkezett egyelőre jelentés, de mindenképp biztató, ha már ilyesmire adja a fejét. Ráadásul a hétvégén megtartott repsolos bulin pozitívan nyilatkozott a sérüléséről, így elég jó esély van rá, hogy nem leszünk kénytelenek nélkülözni a Moto2 kategória egyik nagy esélyesét.

FRISSÍTÉS: Időközben egy fénykép is érkezett bizonyítékul, valamint spanyol értesülések szerint Marquez a saját Suterével is körözget. A felvételt viszont megpróbálták töröltetni mindenhonnan, de mindez a 21. században esélytelen vállalkozás. Az elővigyázatosság jegyében pedig a versenyző festés nélküli motoron és sisakban, valamint jelöletlen bőrruhában hagyta el a boxot.

FRISSÍTÉS #2: Hiába volt minden titkolózás Marquez és csapata végül elismerte a tesztelés tényét és gyors sajtóközleményt adtak ki. Az ifjú spanyol motoros nyolc kört tett meg a mai napon és gyors tempót diktált, szépen gyógyul tehát a szeme. A munkát tovább folytatják Albacetében csütörtökön és pénteken.

(a tippért köszönet Csicsi93-nak!)

Legutóbb már úgy volt, hogy mostanában debütál majd valamikor a Gresini csapat CRT motorja, mely FTR vázat párosít a Ten Kate által felkészített Honda blokkal. Mindez azonban a múlté, a gárda nem lesz ott a héten esedékes tesztelésen Aragonban.

Pedig múlt héten már egy privát teszten próbálgatták a gépet, talán pont ennek kapcsán döntöttek úgy, hogy van még min javítani. Az újabb cél ezúttal a hónap közepére lett kitűzve, Imolába, ahol az olasz bajnokság résztvevői fognak gyakorolni március 16. és 18. között.

Michele Pirro elmondta, hogy eléggé aggódik a helyzet miatt, nem így képzelte a MotoGP-ben való debütálását. Az FTR-nek már réges-régen, januárban el kellett volna készülnie a sasszéval, most március eleje van, lassan itt az IRTA teszt és még szinte semmit nem teszteltek. Vallelungában legalább tudott menni egy picit és ismerkedni a karbon fékekkel, amivel eddig még nem volt dolga.

Nehéz dolga lesz tehát a Gresini CRT-s felének, hiszen a mostani utolsó CRT tesztből is kimaradnak, amelyen egyébként szinte mindenki ott lesz. De csak szinte, ugyanis a megszokott neveken kívül - vagyis Aspar (Aprilia), Speed Master (Aprilia), PBM (Aprilia) - a Sepangban futó BQR (FTR-Kawasaki) jelezte még, hogy érkeznek az aragóniai pályára.

A Forward Racing (Suter-BMW) tehát Edwardsszal nem, továbbá az Ioda (Ioda-Aprilia) sem lesz jelen. Utóbbiak új, második verziót építenek motorjukból, s ha most nem hagyják ki a részvételt, akkor nem készülnének el a végső, igen fontos jerezi és katari gyakorlásokra.

Nincs ebben semmi bulváros túlzás, vagy trükkös posztcím: Valentino Rossi maga nyilatkozta, hogy aggódik a mai Sepangban elért eredmények láttán. Időeredményben sikerült javulni ugyan az élhez képest, viszont a tény, hogy tizedik lett a szatelit Yamahák és Barbera szatelit Ducatija mögött, cseppet sem biztató. A munkát persze nem adják fel és abban reménykednek, hogy Jerezben másképp alakulnak a dolgok, hiszen az egy teljesen más karakterisztikájú pálya.

Minden szempontból visszaállt a megszokott kerékvágásba a MotoGP tesztje Sepangban a harmadik napra. Egyrészt nem volt eső, másrészt már a Hondák is futottak, a Repsol csapat ki is bérelte az első két pozíciót a megszokottak szerint.

Az eddigiekhez hasonlóan Casey Stoner lett az első, de Pedrosa sem sokkal maradt el. A legjobb yamahás némi meglepetésre Dovizioso lett a Tech 3 csapat gépével, verve a gyári versenyző Lorenzót a negyediken.

A Ducati szerényebb módon, hátrébb húzódik meg, Barbera volt közülük a legjobb a hatodik pozícióban. CRT fronton szokás szerint Edwards vitte a prímet, lemaradása pedig egész tűrhetőnek mondható: mindössze 3.2 másodperc.

Esés fronton ezúttal is voltak kárvallottak: Bautista, Spies, Lorenzo és Hayden is bukfencezett, de komolyabb következmények nélkül.

MotoGP - Sepang teszt II  - harmadik nap

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.473s (Lap 26/34)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.648s (38/40)
3. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 0.802s (54/54)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.877s (23/51)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 0.986s (41/54)
6. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.231s (48/66)
7. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.275s (38/51)
8. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.432s (17/28)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.492s (40/54)
10. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.550s (15/57)
11. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/44)
12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.490s (38/39)
13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 3.681s (34/43)
14. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 6.632s (41/48)
15. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 6.785s (33/53)

Ez a kép van annyira jó, hogy ma két nap képe is legyen. Nem mentek a Hondák a tegnapi tesztnapon Sepangban, Ők ketten nagyon is jól tudják miért. A mérnők súg, Akiyosi hallgat.

A mai napon privát teszten gurult pályára első ízben a Gresini csapat egyedi CRT megoldása Vallelungában. Mint az ismert, a mezőnyben egyedül ők használják az FTR sasszé / Honda blokk párosítást. Íme így fest Michele Pirro az új gép nyergében. Az eredményekről nem érkezett jelentés, de egyébként szintén ugyanitt tesztel Andrea Iannone a Speed Master Moto2-es gárdájával.

A szerdai nap sem volt különb Sepangban, mint a keddi, így megint furcsa napon van túl a MotoGP mezőnye. Ráadásul a tesztelés bizarr fordulatot is vett, ugyanis a Hondák egyáltalán nem mentek ki a pályára.

Alapvetően megint az volt a helyzet tehát, hogy pár óra napsütés és száradás után leesett egy komolyabb eső, így sok munkát nem tudtak elvégezni a csapatok. Az élen ezúttal Ben Spies végzett, Lorenzo követte egy hajszállal a másodikon.

A listát végigböngészve Yamaha, Ducati, CRT sorminta rajzolódik ki, jogos a kérdés, hogy hol maradtak a Hondák? Nos, Pedrosa motorja a tegnapi nap végén felmondta a szolgálatot, így a hibás blokkot visszaküldték Japánba további kivizsgálásra. Ennek idejére viszont inkább nem engedték ki a motorjaikat a pályára elővigyázatosságból, így nem dolgozhatott Bradl és Bautista sem. Mire azonban az áldás megérkezett, addigra leesett az eső, így a japán márka versenyzői csak holnap vehetik fel újra a fonalat.

Páran azért így is kimerészkedtek és az esőben is próbálgatták magukat és gépeiket picit, azonban az időeredményeiken természetesen nem tudtak javítani. Barbera ráadásul egy kisebb bukfencet is elszenvedett ennek következtében.

MotoGP - Sepang teszt II  - második nap

1. Ben Spies (Yamaha) 2'01 .285 (19/35)
2. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2'01 .293 (4/26)
3. Andrea Dovizioso (Yamaha) 2'01 .522 (18/18)
4. Cal Crutchlow (Yamaha) 2'01 .695 (19/22)
5. Nicky Hayden (Ducati) 2'01 .748 (17/39)
6. Hector Barbera (Ducati) 2'01 .989 (12/26)
7. Valentino Rossi (Ducati) 2'02 .130 (14/18)
8. Franco Battaini (Ducati) 2'03 .566 (14/20)
9. Colin Edwards (Suter-BMW) 2'05 .816 (6/14)
10. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 2'07 .532 (39/39)
11. Yonny Hernandez (BQR-Kawasaki) 2'08 .213 (10/26)

A mai teszt kapcsán már írtuk, hogy Karel Abraham kihagyta a körözgetést Sepangban. Nos úgy tűnik, ez már így is marad, ugyanis a cseh versenyző hazafelé vette az irányt, nem tudja folytatni a munkát.

Abraham még a jerezi ducatis tesztelésen esett nagyot, és úgy tűnik a sérülés komolyabb, mint gondolták, mert a fájdalomtól csak három körre volt képes a versenygépén. Így jött a döntés, hogy inkább pihenjen, fontosabb hogy a három hét múlva esedékes össznépi tesztelésre felépüljön.

A csapat viszont marad a helyszínen, ugyanis a Ducati tesztversenyzője, Franco Battaini fog nekik besegíteni. Tulajdonképp már ma is ez történt, délelőtt Abraham gépével körözött az olasz, délután pedig Haydenével. Ha már szóba került - az amerikai egyre jobban van, de délután inkább azért pihent egy kicsit (úgyis esett az eső). Holnap valószínűleg hasonló marad a felállás.