Vroom

Aki rendszeres látogatója a blognak, tudhatja, hogy időnként kitekintünk más irányokba is, ha akad valami érdekes, hiába nem illik a profilba. Így van ez most is, ezt alátványos filmecskét ajánlunk a szombati ebéd utáni ejtőzéshez.

A téma a drift, motorokkal. Azonban nem csupán egy szépen leforgatott, látványos trükkfilmet láthatunk, itt most koncepció, történet is van. Méghozzá ötletes. Olyan, mintha a Kengyelfutó Gyalogkakukk lenne átgyúrva motorizált verzióba, vagy esetleg a Need for Speed című videojáték elevenedett volna meg.

Adott két Triumph Speed Triple, két vagány lovassal, valamint egy erősen átalakított Ford Mustang Cobra, egy dühös rendőrrel. A többit már nézzetek meg magatok, kiderül az is, hogy a távirányítós kisautók hogyan jönnek a képbe. Érdemes!

(Persze fontos megjegyezni amit ilyenkor szokásos: az Icon profi versenyzői, zárt pályán, ne csináljátok utánuk!)

Lezajlottak a befagyott tavon tradicionálisan megtartott versenyek a WROOM utolsó napján Madonna di Campiglioban. A gokart versenyt Rossi nyerte Massa előtt, a FIAT 500-asokkal futott menetben viszont fordított a Ferrari brazilja. Alonso mindkét alkalommal a bronzéremmel volt kénytelen beérni.

Mellékelten látható egy videó a cinquecentós futam végi spontán örömködésről, valamint emerre egy másik Marc Gene egészen furcsa gokartos "taktikájáról". :)

FRISSÍTÉS: Még több kép a GPone oldalán.

John Hopkins nem bír magával. A Crescent Suzuki motorosa már augusztus óta kézsérüléssel bajlódik, és most lenne itt az ideje, hogy a végső operációk után végre kipihenje. Úgy tűnik már jól érzi magát, mert az óév utolsó napjaiban hőlégballonból ugrált ki egy kis légdeszkázás erejéig.

A munka ezek után a csapattársra, Leon Camier-re marad, a brit fogja tesztelni hamarosan az új WSBK motort, amelyet immár a Yoshimura által tuningolt Suzuki blokkal operál.

Holtszezonban minden apró kis motorversenyes videó remek gyógyír. A mostani darab a rajtpróbák csodáit mutatja be, még idén augusztusból, amikor Brünnbe látogatott a mezőny. A házigazda azonban extra "meglepetéssel" is szolgál.

Az Egyesült Államok olyan mint egy alaposan megnyúlt palacsinta: jó nagy. Éppen ezért sokfajta időjárási körülmény megtalálható az országban, ergo a motorversenyzőknek van hol gyakorolniuk télen is.

Az AMA Pro Road Racing bajnokságban ténykedő Michael Jordan Motorsports is így gondolkodott, amikor leruccantak Floridába, hogy a bajnokságba újonnan érkező Homestead-Miami pályán gyakoroljanak kicsit. Szerencsére jó pár kamerát felszereltek a Suzuki GSX-R1000-es gépekre, így mi is láthatjuk, hogy miképp is körözgetett Ben Bostrom és Roger Lee Hayden.

Látszik, hogy Carlos Checa jó évet zárt és ennek nagyon örül. Már a karácsonyi üdvözleteknél is szorgosan élen járt, s az új évről sem feledkezett meg. 2011 utolsó óráiban ezt a videót tette közzé Twitter oldalán, melyben a (most már) elmúlt esztendő számára legszebb pillanatai vannak összesűrítve az Örömóda taktusaira.

FRISSÍTÉS: S most már tényleg (video fixálva :)

Elsuhant ez az esztendő is, szinte úgy hogy észre sem vettük. Voltak győztesek, voltak vesztesek, sőt voltak olyanok is, akiket utoljára láttunk. No de ilyenkor a vidámságé a főszerep, nem érdemes szomorkodni azon ami nem úgy alakult, hanem pozitívan kell előre nézni és felkészülni az "új menetre".

Mindehhez keresve sem találhattunk volna jobb kísérőt, mint amilyen az AFM széria tavalyi szezonzáró klipje. Újkorában a Versus TV reklámfilmjében szólt ez a narráció, de így a motoros képekkel összevágva nyer talán igazi értelmet. Az egyik legjobb motivációs beszéd, melyet valaha láttunk, hallottunk. Mi ezzel kívánunk mindenkinek Boldog Új Esztendőt!

Maradt még nagy durranás 2011-re, hiába holnap már vége van az esztendőnek. A Yamaha most adott ki egy sajtóközleményt, miszerint a Petronas jövőre már nem támogatja őket. Hároméves együttműködés ér véget, melyből kétszer (2009 és 2010) világbajnoki címet sikerült kovácsolni. A felek szépen, egymást méltatva búcsúzkodnak.

Az állítólag évente 8 millió dolláros szponzorizációs hiány minden bizonnyal komoly érvágás lesz a csapatnak, hiszen idén Rossi távozásával elveszítették az addigi főtámogatót, a FIAT-ot is. Nem titkoltan a Superbike csapat felszámolása is az anyagi források hiánya miatt történt meg, most pedig további komoly összegeket kell majd magának a gyárnak áldozni, hogy a királykategóriában jelen lehessenek.

Hacsak: a Petronas távozása nem éppen egy másik, tőkeerős szponzor érkezését készíti elő. A csapat ugyanis korábban már kapcsolatba került az AirAsia-val, illetve az anyacég indonéz képviselete is támogatja őket ("Semakin di Depan" - "egy lépéssel előrébb" felirat a motorokon). Könnyen lehet tehát, hogy ebből a térségből érkezik egy újabb nagy cég, hogy a 2012-es szezon financiális oldalát megtámogassa, de erre alighanem az első tesztekig, vagy a hivatalos csapatbemutatóig várnunk kell.

Addig is marad Lorenzoéknak az ilyen és ehhez hasonló kissé bugyuta reklámokban való szereplés:

Alig maradt valami az esztendőből, itt az ideje utoljára még visszatekinteni, hogy mi is történt 2011-ben a motorsportban. Pár klip lesz a segítségünkre, hogy ha csak villanásnyira is, de minden kategóriára sort kerítsünk. Reméljük lesz mire emlékezni 2012-ben is.

Hector Barbera nagyon készül az új MotoGP szezonra. Miután "megszabadult" a CRT veszélyétől és a Pramac Ducatihoz szerződött, odafigyel az étkezésére és imidzs videót készíttet.

Az edzettség mellett a súly is komoly faktor a versenyzők köreiben. James Toseland és Ben Spies is öt kilót fogyott a királykategóriába érkezésük kezdetén, csak hogy minél versenyképesebbek legyenek a zsokétermetű vetélytársakkal szemben. Ugyanakkor páran meg különféle emésztési gondokkal küzdenek: Pedrosa glutén-, Stoner laktózérzékeny. Persze ezen kívül is mindenki odafigyel az étkezésére, lévén tulajdonképpen top atlétákról van szó.

Barbera most elvégeztetett egy tesztet, melyből kiderül mire érzékeny a gyomra. Tette ezt mindazért, hogy még inkább kiderüljön, mit vehet magához a napi étkezések alkalmával, a nagyobb energiabevitel (és gyomorbántalmak elkerülése) céljából.

Persze mindez "semmit sem ér", ha nem elég cool a külcsín, ezért a spanyol versenyző egy fotózáson is részt vett az új csapattal. A megcélzott irány a Randy de Puniet féle félpucérkodás és Playboy feeling. Remélhetőleg az esésekben nem kívánja utánozni Hector a derék franciát.