Vroom

Nem sikerült Chaz Daviesnek ugyanaz, mint ami Carlos Checának, vagy legalábbis nem úgy. A brit ugyanis csak a hatodik helyet szerezte meg a mai futamon Magny-Coursban, ám ez is elegendő volt ahhoz, hogy behozhatatlan előnyre tegyen szert a Supersport összetettjében. Másodjára is világbajnokot avattak tehát a mai napon Franciaországban, illetve a harmadik bajnokot, ugyanis Davide Giugliano is megnyerte a Superstock 1000 kategóriát délelőtt. A verseny első felében úgy nézett ki, hogy Kawasaki diadal születik, ugyanis Parkes remekül kihasználta az élről indulást és sokáig vezette is a mezőnyt. Előnye ráadásul meglehetősen megnőtt, mikor a második helyen zárkózó márkatársa, Roccoli alatt elfüstölt a technika, a többiek emiatt pedig egy kicsit lassítani kényszerültek. Ezután a Yamahások fokozatosan kezdtek zárkózni, ami Scassának sült el jobban, mert a hajrában az élre tört és nyert, Davies inkább a biztosra és a bajnoki címre ment, még az összetettben veszélyes Salomot is elengedte maga mellett, mert ez is kevés volt ahhoz, hogy a bajnoki címe veszélyben legyen. A második helyen Sam Lowes zárt, Brob Parkes pedig a harmadik hellyel vigasztalódhatott. A magyarok közül Németh Balázs remek versenyt zárt és a 11. helyen futott be, Tóth Imre viszont csak a rajtpozíciójának megfelelő 20. helyen zárt.

Magny-Cours - SUPERSPORT - Race

1. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 37'48.052
2. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 37'49.634
3. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 37'49.801
4. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 37'49.878
5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 37'50.436
6. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 37'53.264
7. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 37'57.807
8. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 37'59.320
9. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 38'06.342
10. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 38'14.787
11. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'26.766
12. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 38'27.464
13. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 38'27.763
14. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 38'27.979
15. Louis Bulle (Dark Dog Academy) Yamaha YZF R6 38'30.589
16. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 38'34.509
17. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 38'35.081
18. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 38'36.195
19. Danilo Marrancone (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 38'39.400
20. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'54.454
21. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 38'59.619
22. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 39'24.597
23. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 38'17.717
24. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda CBR600RR 38'24.735
25. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 39'11.507
26. Oleg Pozdneev (RivaMoto) Yamaha YZF R6 39'11.749
RT. Pauli Pekkanen (777 RR Motorsport) Triumph Daytona 675 35'37.958
RT. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 29'43.897
RT. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 22'49.360
RT. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 5'08.471

A VB állása:

1. Chaz Davies 181 (VILÁGBAJNOK!)
2. Fabien Foret 144
3. Broc Parkes 136
4. David Salom 136
5. Sam Lowes 129

Nagy formában van Jonathan Rea, mióta visszatért kézsérüléséből. Már az elmúlt futamon is brillírozott Imolában, s a mai Superpole-t is elvitte Magny-Cours-ban. A második helyen Lavertyt intette le a zászló - nyilván hajtja, hogy összetettben még leelőzheti a harmadik helyért, a még mindig lábadozó (és eme oknál fogva távol maradó) Biaggit, - Checa és Camier egészítik még ki az első sort. A spanyolnak holnap elegendő mindössze három pontot gyűjtenie a VB címhez, ami nem lesz nehéz feladat, pláne hogy legfőbb riválisának, Melandrinak nyernie kellene, ám a nyolcadik rajthelye (megint) nem nagy formáról tanúskodik.

Magny-Cours - SUPERBIKE - Superpole 3

1. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'37.490
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'37.600
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'37.932
4. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'38.006
5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'38.094
6. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'38.094
7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'38.382
8. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'38.562
9. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'38.137
10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'38.204
11. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'38.347
12. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'38.516
13. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'38.524
14. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'38.565
15. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.623
16. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'38.687
17. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'39.230
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'39.982

WSS: A kawasakis Brob Parkes sikerét hozta az időmérő, ám csak hajszállal, mindössze 2 ezreddel maradt el tőle a yamahás Scassa (továbbá Parkes márkatársa, Roccoli is egy tizeden belül zárt a harmadik helyen). A VB aspiráns Davies viszont nem volt ilyen jó formában, csak a nyolcadik lett, viszont nem kell nagyon izgulni, mert a rá nézve veszélyes versenyzők sem zártak sokkal előtte - Foret a hetedik, Salom pedig a hatodik helyet hozta). Ami a magyarokat illeti, Németh Balázs a 16. pozíciót szállította, ifj. Tóth Imre pedig a 20. helyről indulhat - jó esélyük lesz holnap a pontszerzésre.

Magny-Cours - SUPERSPORT - Qualifying 2

1. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'41.395
2. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'41.397
3. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'41.490
4. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'41.586
5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'41.588
6. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'41.614
7. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'41.916
8. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'41.952
9. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'42.310
10. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'42.419

16. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'43.067
20. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'43.696

A Supersport világbajnokság imolai fordulóján sokáig úgy tűnt, hogy ünneplés lesz a ParkinGO-nál, ugyanis Chaz Davies kilőtt a rajtnál és senkitől sem zavartatva magabiztosan vezette a versenyt, ám öt körrel a vége előtt óriási meglepetésre felmondta a motorja a szolgálatot. Csapattársa sem járt jobban, Scassa ugyanis féltávnál bukott, akkor még úgy nézett ki, hogy kettős Yamaha győzelem születik. A versenyből Fabian Foret tudott a legjobban kijönni, aki az utolsó harmadot kihasználva feljött az élre és nyert, ezzel még (ha halványan is, de) életben tartva bajnoki esélyeit. A második helyre nagy küzdelemben Sam Lowes ért be, míg a harmadik Broc Parkes lett (Gino Rea sokadszorra túlizgulta a dolgot és az utolsó körben bukott). A magyarok közül Tóth Imre a 15. pozíciót, pontszerző szerezte meg, Németh Balázs pedig (aki kettőjük közül a gyorsabb volt) a futam kétharmadánál kiállni kényszerült.

Imola - SUPERSPORT - Race

1. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 35'56.214
2. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 35'56.380
3. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 35'58.713
4. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 36'00.047
5. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 36'02.539
6. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 36'18.086
7. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 36'22.040
8. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 36'23.767
9. Stefano Cruciani (Puccetti R. Kawasaki Italia) Kawasaki ZX-6R 36'26.258
10. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 36'27.354
11. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 36'28.426
12. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 36'29.059
13. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 36'29.616
14. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 36'38.851
15. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 36'39.391
16. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 37'45.856
17. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 37'05.085
RT. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 32'30.317
RT. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 30'29.247
RT. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 26'18.534
RT. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 26'44.039
RT. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 21'06.963
RT. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 13'10.436
RT. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 12'18.807
RT. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 6'06.115
RT. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 1'52.059
RT. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 
RT. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 

A bajnokság állása:

1. Chaz Davies 171
2. Fabien Foret 136
3. David Salom 123
4. Broc Parkes 120
5. Sam Lowes 109

Carlos Checa indul majd az első helyről a holnapi WSBK futamokon Imolában. A pole csupán Jonathan Rea miatt volt veszélyben valamelyest, ám az északír végül csak megközelíteni tudta, megelőzni nem. A harmadik helyen a jó formát mutató Haga végzett, a negyediket pedig a nürburgringi meglepetés győztes Sykes "bérelte ki". Érdekes, hogy amíg a Yamahás Laverty a tegnap fiaskó után tudott javítani (5. helyere ért be), addig csapattársa, és Checa legfőbb világbajnoki riválisa, Marco Melandri az utolsó etapba se jutott be, csak a 9. lett. Szintén gyengélkedik a sérült Biaggi márkatársa, Leon Camier (10. hely), annak ellenére, hogy a privát apriliás Haga jól szerepelt.

Imola - SUPERBIKE - Superpole

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.196
2. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'47.274
3. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'47.442
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'47.468
5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'47.929
6. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'48.081
7. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'48.234
8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'48.416
9. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'47.781
10. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.858
11. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'48.126
12. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'48.334
13. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'48.741
14. Federico Sandi (Althea Racing) Ducati 1098R 1'48.812
15. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'48.894
16. Alessandro Polita (Barni Racing Team S.N.C.) Ducati 1098R 1'49.091
17. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.159
18. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'49.185
19. Matteo Baiocco (Barni Racing Team) Ducati 1098R 1'49.378
20. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'49.595
21. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.668
22. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'50.888

WSS: A Supersportosoknál Broc Parkes volt a leggyorsabb (úgy látszik doppingolta, hogy csapata elnyerte a jövő évi WSBK Kawasaki csapat jogait), a második helyen Luca Scassa futott be, míg a harmadikat Florian Marino csípte el. Chaz Davies kényelmesen a negyedik, a bajnoki címe igazából csak pontokon múlik, így érthetően nem hajtotta túl magát. A magyarok csak a mezőny utolsó harmadában végeztek - Tóth Imre 23., Németh Balázs 24. lett.

Imola - SUPERSPORT - Qualifying 2

1. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'51.594
2. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'51.669
3. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'51.737
4. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'51.852
5. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'52.120
6. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'52.140
7. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'52.353
8. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'52.543
9. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'52.766
10. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'52.844

23. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'54.641
24. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'54.956
 

A napokban összegyűlt egy pár pletyka és hír a MotoGP és a WSBK világából, aki önállóan talán nem értek meg egy postot (bizonytalan státuszuk, vagy más miatt), most azonban egy csokorba kötve tálaljuk ezeket. Követezzenek hát ezek, röviden, tömören:

Francis Batta még mindig a Suzuki döntésére vár a jövő évi WSBK terveket illetően, de azért tárgyalásokba bonyolódott az MV Agusta-val.

Versenyzője, Michel Fabrizio is mocorog, őt a BMW Italia-val boronálták össze, ahol a legfőbb vetélytárs Eugene Laverty lehet. Ezen felül a Pata Racing is érdeklődik felőle, akik még mindig nem döntötték el, hogy maradnak az Apriliánál, vagy esetleg Ducatit használnak majd jövőre. Mindenesetre Marco Melandri neve is a listájukon van. A harmadik és egyben a legutolsó megoldás a Supersport-ban való indulás lenne Fabrizionál.

Az imént említett Laverty neve is több helyen felmerült, a BMW Italia mellett a gyári BMW és az Aprilia is feni rá a fogát.

Paul Bird a Kawasakis szakítás és a MotoGP-s körbenézés után az Apriliával is tárgyal, egy lehetséges WSBK csapat felállításáról. Tom Sykes mellett Leon Camier lenne a másik kiszemelt versenyző.

Francis Batta mellett Paul Denning (Rizla Suzuki / MotoGP) is várja a WSBK-s Suzuki fejleményeket, mert ha úgy alakulna a dolog, ő is szívesen futtatná a Superbike csapatot jövőre.

John Hopkinsnak, mint tudjuk, a Suzuki és a MotoGP viszont az elsődleges cél - azonban egyelőre itt is "állóharc" alakult ki. Közben állítólag egyre inkább kerülgeti őt az LCR Honda, akik már év közben is tettek ajánlatokat beugró versenyekre Elias mellett, ám Hopper ezeket elutasította. Az amerikai mellett Randy de Puniet sem esélytelen, hogy visszatérjen Cecchinelloékhoz. A hoppon maradt Stefan Bradl viszont nem érdekes már az olasz csapatfőnöknek, nem kérdőjelezi meg a fiatal német tudását, de elkerülve az idei problémás helyzetet (Elias-szal) inkább profi MotoGP-s versenyzőre vágyik.

Carlos Checát megkérdezték, hogy oké, hogy meghívta Rossit egy kis megmérettetésre, de ő átmenne-e a MotoGP-be egy hasonlóra. Checa azzal hárított, hogy Rossi a legjobb és őt úgysem lehet legyőzni, de egyébként nem, 800-assal inkább nem indulna. Az aggasztó viszont inkább az, hogy a VB címmel szinte a zsebében még mindig nem tudja hol is megy jövőre.

Valentino Rossira áttérve: megtörtént a beígért tesztelés és állítólag (nem hivatalos adat) 1'39-es körökre volt képes az olasz. Viszont nemigen tudni egyrészt, hogy 1'39 eleje, vagy vége volt a pontos idő, másrészt, hogy mihez is kéne hasonlítani. Az áprilisi jerezi versenyen 1'38.757 volt Stoner legjobb ideje, de teszten, az ezres motorral ettől már gyorsabb volt (de az időeredmények titkossága híján ezt nem tudhatjuk pontosan).

Ha pedig Jerez: bajban van a pálya, már ami a MotoGP-t illeti. A promotereknek jogi okok egy nagyobb összeget kellene kifizetniük, amit egyelőre nem tudni, hogy ki tudnak-e gazdálkodni. Könnyen lehet, hogy a patinás verseny (1987 óta rendezik meg) ezáltal veszélybe kerül, csakúgy mint a Sachenring, vagy éppen Estroil, ugyanis ez utóbbi is financiális gondokkal küzd.

S a legfontosabb :) a végére: az imolai pálya áldást kapott, így már egészen nyugodtan versenyezhet a WSBK mezőny a hétvégén (a postkép is erről szól).

Augusztus elején robbant a bomba, hogy év végén a Yamaha kiszáll a WSBK sorozatból, de legalábbis nem kíván saját, gyári alakulatot indítani. Attól azonban nem zárkóztak el a japánok, hogy ha akad megfelelő jelentkező, akkor az továbbvihesse a csapatot. Az egyik ilyen volt a Supersportban szereplő ParkinGO, kiknek versenyzői kilencből hetet megnyertek és Chaz Davies már a most hétvégi versenyen akár magához is szoríthatja a bajnoki kupát, akkora az előnye. A feljebb lépés azonban úgy tűnik nem fog sikerülni, legalábbis nem a Yamahával. A gárdát igazgató Giuliano Rovelli ugyanis elmondta, hogy a japánok visszadobták a kérelmüket, mert a gyár állítólag komoly tárgyalásokat folytat egy angol/dél-afrikai ügynökséggel, akik szőröstül-bőröstül vinnék tovább az egész "hóbelebancot" a 2012-es, de a 2013-as szezonra is (és a döntés határideje szeptember 21, vagyis holnap). A Yamaha ezen felül a ParkinGO üzleti tervében is talált kivetnivalót, így sok szerencsét kívántak nekik a Superbike-ba való felemelkedéshez, de egy másik márkával. Ami a hírek szerint viszont nem is feltétlenül alaptalan, mert Rovelliék komoly szponzorokat tudnak a hátuk mögött, biztosított a lépés financiális oldala, valamint tényleg tárgyalnak egy másik gyártóval, csak mivel jelenleg is elkötelezettek a "hangvillások" irányába, ez lett volna a logikus lépés. A csapatvezető sem rejtette véka alá véleményét, szerinte a Yamaha ugyanazt a hibát követi el, mint anno 2009-ben a Supersportból való kivonuláskor, és hogy az egész projectet kevesebb pénzből is össze lehet hozni, és valahol az élet igazolja is, amit mond, lásd az idei eredményeiket. A szakember egyébként azt is megerősítette, hogy az új helyzet kapcsán másfelé is nézelődik, és egy lehetséges MotoGP-s indulást sem tart kizártnak.

Folytatódott a WSBK tesztnap Misanoban, de Melandri ezúttal sem talált legyőzőre. A versenyzők a az új gumikra koncetráltak, amelyeket a Pirelli a 2012-es versenyévedra is szállítani fog, azonban a Kawasakisok a spéci időmérő gumikat, az úgynevezett "qualifiereket" is használták. Ezekkel Sykes 1'35 "8-at, Lascorz 1'36"-ot futott. Tony Elias (fenn) már dél körül lelépett, hétvégi Aragon béli kötelezettségére hivatkozva, de látható, hogy konstansan 2 másodperccel le van maradva az éltől.

Misano, World Superbike, második tesztnap

Melandri (Yamaha) 1'35 "8
Laverty (Yamaha) 1'36 "0
Checa (Ducati) 1'36 "0
Badovini (BMW) 1'36 "1
Lascorz (Kawasaki) 1'36 "1
Sykes (Kawasaki) 1'36 "2
Rea (Honda) 1'36 "7
Hofmann (Test Team Aprilia) 1'36 "9
Martin (Test Team BMW) 1'37 "1
Xaus (Honda) 1'37 "4
Elias (BMW) 1'37 "8
Tamada (Honda) 1'38 "8

Supersport

Parkes (Kawasaki) 1'38 "9
Salom (Kawasaki) 1'39 "5
Morais (Kawasaki) 1'40 "0

A tegnapi nap híre volt, hogy Elias WSBK motort tesztel ma és holnap, de a mezőny úgy gondolta, hogy csatlakozik hozzá, ne kelljen szegénynek egyedül köröznie. Max Biaggi ugyan ismert okok miatt nincs jelen, de az Apriliát Camier és a tesztversenyző Hoffman képviseli. Carlos Checa sem lazsál, ő a Pirelli új abroncsainak bevizsgálására fekteti a hangsúlyt, amit az olasz cég az utolsó futamokon vet be. A BMW szintén tesztelővel, jelesül Steve Martinnal van jelen, míg a fiókalakulatnál Elias mellett Badovini és Lanzi húzza a gázt, utóbbi kapja majd egyébként a pletykák szerint Toseland helyét a szezon hátralevő részében. A felépülése óta nagyon lelkes Rea is tesztel a Hondával, de sokkal érdekesebb, hogy a "halálraítéltek" is dolgoznak, vagyis a két Yamahás, Melandri és Laverty, valamint a legutóbbi futamot nyerő, majd állítólag elbocsátott Kawasakis Sykes (hozzá társult Lascorz is). A pálya az elmondottak alapján abszolút ki van használva tehát, de hogy még inkább így legyen, pár Supersport csapat is csatlakozott a kollektív teszthez.

Nagyon visszacsúszott a rajtnál Chaz Davies, ám ez nem akadályozta meg abban, hogy bajnokaspiránshoz méltóan felzárkózzon az élre, majd megnyerje a nürburgringi Supersort versenyt. Második helyen a MotoGP-t is megjárt James Ellison végzett, és az utolsó körökben azért rendesen megszorongatta a győztest, harmadiknak pedig a pénteki napon villogó Sam Lowes-t intette le a kockás zászló. A nagy kedvvel és jó formában versenyző Gino Rea hat körrel a vége előtt az elejéből bukott, még lángra is kapott a motor a nagy bukfenc következtében. A magyarok elinte nem álltak jól, de folyamatosan felzárkoztak, így a végére Németh Balázs a 10., a jobban kezdő, de aztán gyengébben hajrázó Tóth Imre pedig a 14. lett - kétszeresen is pontszerző tehát a Team Tóth.

Nurburgring - SUPERSPORT - Race

1. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 38'10.466
2. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 38'10.557
3. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 38'14.215
4. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 38'16.735
5. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 38'19.168
6. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 38'24.500
7. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 38'36.409
8. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 38'40.162
9. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 38'41.352
10. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'48.021
11. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 38'48.426
12. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 38'49.595
13. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 38'50.270
14. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'55.358
15. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 38'59.100
16. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 39'02.764
17. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 39'03.137
18. Marc Moser (Triple M Racing) Yamaha YZF R6 39'03.305
19. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 39'03.952
20. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 39'27.275
21. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 39'28.142
22. Kervin Bos (VD Heyden Motors Racing Team) Yamaha YZF R6 39'55.989
23. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 38'19.434
24. Oleg Pozdneev (RivaMoto) Yamaha YZF R6 38'31.543
25. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 38'59.207
26. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 39'25.457
RT. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 35'22.264
RT. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 30'53.396
RT. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 28'52.389
RT. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 26'06.931
RT. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 17'18.295
RT. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 10'29.048

(részletes végeredmény)

A nyári szünet után az utolsó nagy hajrába kezdett a WSBK mezőnye, hiszen a mostani nurburgringi hétvégével együtt már csak négy megmérettetés van hátra a szezonból. A mai időmérőt a világbajnokságot is vezető Carlos Checa nyerte, így nála az előny az őt üldöző Biaggival és Melandrival szemben. A kurrens világbajnok egyébként a harmadik helyen végzett, annak ellenére, hogy tegnap furcsa balesetet szenvedett, ugyanis a pályáról egy törmelékdarab megsértette a bal lábát, amelyben egy csont is eltörött. A Yamahák is formában voltak, ezúttal Laverty volt a jobb és ékelődött be a második helyre, míg olasz csapattársa, Melandri az első sort egészíti ki majd holnap a negyedik pozícióban. Meg kell említeni Hagát is az ötödik helyen, ugyanis ezen a pályán rendszerint jól szokott szerepelni, így a versenyeken borsot törhet a VB címért harcoló kollégáinak orra alá. A visszatérő Rea nem jutott be a kvalifikáció harmadik, záró etapjába.

2011 World Superbike Championship,  Nurburgring, Németország - időmérő

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1min 54.144s 
2. Eugene Laverty IRL Yamaha WSBK YZF R1 1min 54.512s
3. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 54.743s
4. Marco Melandri ITA Yamaha WSBK YZF R1 1min 54.818s
5. Noriyuki Haga JPN PATA Aprilia RSV-4 1min 55.113s
6. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1min 55.223s
7. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1min 55.237s
8. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1min 55.249s

9. Jonathan Rea GBR Castrol Honda CBR1000RR 1min 55.321s
10. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1min 55.598s
11. Mark Aitchison AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 55.625s
12. Michel Fabrizio ITA Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 56.177s

13. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 55.633s
14. Maxime Berger FRA Supersonic Ducati 1098R 1min 55.811s
15. Ayrton Badovini ITA BMW Italia S1000RR 1min 56.101s
16. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1min 56.162s

Nem nyeretk jogot a Superpole-on indulásra:

17. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 56.401s
18. James Toseland GBR BMW Italia S1000RR 1min 56.637s
19. Roberto Rolfo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 56.996s
20. Makoto Tamada JPN Castrol Honda CBR1000RR 1min 57.950s

Nurburgring hivatalos WSBK körrekordok
Leggyorsabb kör: Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia RSV-4 1m 54.595s (2010)
Verseny körrekord: Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR1m 55.392s(2010)

(részletes eredmény)

WSS: Nem sikerült a tegnap még pole-t érő idején javítania Sam Lowes-nek, így csak a negyedik helyről indulhat majd a holnapi versenyen az összesített idő alapján. Nem így történt viszont Foret-val, aki viszont elvitte az első pozíciót, így élről fog rajtolni. Az első sor Honda hegemóniáját a VB favorit Davies töri meg a második helyen, míg Gino Rea a harmadik kockában egészíti azt ki. A magyaroknak időeredményükön ugyan sikerült faragniuk, ám helyezésben ennek ellenére hátrébb csúsztak - Tóth Imre a 19., Németh Balázs a 21. helyen várhatja a zöld lámpákat.

2011 World Supersport Championship,  Nurburgring, Németország - időmérő

1. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'59.258
2. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'59.334
3. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'59.738
4. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'59.771
5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'59.785
6. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'59.905
7. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'59.929
8. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.250
9. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.339
10. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 2'00.407

19. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'01.452
21. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'02.170

(részletes eredmény)