Vroom

Beszállt a Suzuki játékába a Dorna is, Carmelo Ezpeleta közölte Paul Denning csapatával, hogy ezen a héten szeretné tudni, hogy számolhatnak-e a japán gyár jelenlétével a 2012-es bajnokságban, vagy sem. Arra is biztosítékot szeretne a szervezőcég elnöke, hogy az ezres gépet a brünni futamig pályára küldik, legalább teszt szinten, továbbá hogy 2013-tól kétfős csapattá bővülnek.

A "kékek" helyzete nem könnyű, hiszen sokáig hűséges versenyzőjük, a spanyol Bautista immár a Gresini csapattal tárgyal, igazi opciójuk Randy de Puniet és John Hopkins maradt, előbbivel teszteltek is a mai napon, és több forrás szerint közel vannak vele a megállapodáshoz. Hogy ilyen felállás mellett viszont hogy jutna szerep az amerikainak, az továbbra is kérdéses, de ha minden igaz, pár napon belül most már tényleg pont kerül a régóta húzódó ügy végére.

Az utolsó percekben futotta meg Dani Pedrosa a nap legjobb idejét Valenciában, ezáltal ellopva a leggyorsabb jelzőt csapattársától Casey Stonertől, aki gyakorlatilag egész nap az élen tanyázott. Persze egy ilyen teszten nem feltétlenül a köridőkre megy rá mindenki, mégis minden motorsport rajongó kíváncsian böngészi át az eredményeket.

Nem ment rosszul az új géppel de Puniet és Dovizioso, de Bradlnek sincs oka a szégyenkezésre első nagygépes tesztjén (ráadásul ő nyolcszázassal körözött). Hayden kézsérülés miatt végül nem indult, mint azt a képes postunkban már írtuk, a legjobb CRT Silva volt majd öt másodperces lemaradással.

Valencia - MotoGP - teszt (kedd)

Pletykaszinten már írtunk róla, mától azonban hivatalos: James Ellison leszerződött Paul Bird MotoGP csapatába. A teljesen brit alakulat CRT motorral indul majd a királykategóriában 2012-ben, ám egyelőre még mindig csak az Aprilia RSV4 erőforrás biztos, a vázat egyelőre jótékony homály fedi.

Ellisonnak nem lesz idegen a MotoGP közege, 2005-ben a WCM, 2006-ban a Tech 3 tagjaként volt a mezőny tagja. Idén a World Supersportban indult a Bogdanka Honda csapatnál, illetve beugróként pár versenyen rajthoz állt a British Superbike-ban is.

A sok MotoGP teszt hír közepette legyen egy kis World Superbike is. A Crescent Suzuki múlt héten szerződtette le Leon Camier-t, mostanára át is festették neki at egyik motort. Ugyan a jövő évi design némileg más lesz, a versenyző mégsem bírta megállni és maga küldte ki Twitterre a képet a gépről.

A mai napon sok minden történt, teljesen felborult az eddig biztosnak tűnt felállás. Lássuk szép sorjában, ki hol landol végül, és hogy töltődnek fel a 2012-es mezőny maradék üres helyei.

Az egész mozgás Alvaro Bautista döntésétől függött, aki várt és várt a Suzukira, de végül elfogyott a türelme és tárgyalásba kezdett a Gresini csapattal. A dolgot nehezítette, hogy még a kékekkel állt szerződésben, amely szerint ma tesztelnie is kellett volna velük. Ám ez elmaradt és nagyon úgy néz ki, hogy a spanyol Hondázni fog jövőre, Marco Simoncelli helyén. Állítólag a főszponzor San Carlo is bólintott és egyes források szerint már alá is írtak.

A Suzukihoz minden bizonnyal Randy de Puniet megy majd, aki ma már fel is ült a nyolcszázas gépre, hogy tesztelje. Korábban az LCR-hez is pletykálták, de 2010 végén nem éppen szépen váltak el, így a leglogikusabb, hogy a francia versenyző jövőre kék overálban feszít majd, és elmondhatja, hogy mindenféle márkával versenyzett már a királykategóriában (a Yamahán kívül).

Az LCR-nél alighanem Stefan Bradl fog landolni, akinek ugyan saját csapat felállítására nem volt elegendő pénze, de a financiális gondokkal küzdő Checcinello tárt karokkal várja, és így együttes erővel ki tudják majd gazdálkodni, amennyi kell.

A második Gresini motor viszont továbbra is úgy van, hogy CRT lesz. Ide a Moto2-ből hozzák majd fel Michele Pirrot, aki a csapat egyetlen győzelmét hozta az idényzárón.

A "keringő" két legnagyobb vesztese Andrea Iannone és John Hopkins. Az olasz alighanem marad a Moto2-ben, a gresinis ülés ugrott, így hogy Bautista elhappolta előle. Az amerikaival viszont még nem tudni mi lesz. Egyelőre kérdéses, hogy az öt versenyre szóló második motor ajánlata a Suzukinál még fennáll-e,

Folytatódtak a tesztek ma is Valenciában, és a MotoGP mezőnyének ezúttal nagyobb szerencséje volt, ugyanis a tegnapi esőt ragyogó napsütés váltotta fel. Időeredményeket majd este közlünk, azonban a legfontosabb történésekről a hajtás után értekezünk sok-sok képpel.

Carmelo Ezpeleta nemrégiben nyilatkozott a MotoGP jövőjéről, melynek lényege az volt, hogy a sorozatban csakis CRT motorokat szeretne látni 2013-tól. Mint az várható volt, ez máris sokaknak nincs ínyére, az egyik fő ellenző éppen az idei világbajnok.

Casey Stoner szerint ez a lépés rossz irányba terelné a világbajnokságot, a prototípusok száműzését ahhoz hasonlította, mintha túraautókkal kezdenének hirtelenjében versenyezni. Azt is hozzátette, hogy őt ez a fajta versenyzés nem hozza lázba, és ha ilyen feltételek mellett kellene, akkor bizony elgondolkodna a folytatáson.

2013 szerencsére még messze van, addig sok vita lezajlik majd a Dorna és a csapatok / versenyzők közt a témában, s talán addigra az ausztrál véleménye is változik majd. Emlékezzünk csak eleinte milyen hisztit levágott az egyébként igen tehetséges versenyző, mikor a földrengés sújtotta Japánban való versenyzésről volt szó.

A mai napon már a teszteké volt a főszerep Valenciában. Pontosabban lett volna, ha az eső nem akadályozza meg ebben a versenyzőket és a csapatokat. Viszonylag keveseknek sikerült értékelhető munkát végezniük, de például a Marc VDS pályára gurult az új Kalex vázzal, természetesen Scott Redding csavarta a gázt.

Toni Elias is tesztelte már a Moto2-es Gresini gépet, de azért még reménykedik, hogy leesik valami MotoGP lehetőség.

A supersportos Gino Rea is Gresini / Moto2 próbára várakozott, de nem került rá a sor. Szerződése nincs még jövőre, vajon ő is ebben a kategóriában landol?

Jonas Folger Moto2 szereplésben reménykedik, az MZ-vel tesztelt ma és jövő héten versenyzik is csapattal a spanyol bajnokságban.

Tito Rabat a Pons csapathoz szerződött.

Andrea Iannone mégsem tesztelheti holnap a Gresini Hondát, de csak szimplán egyeztetési problémák miatt. Szerdára csúszott át a program.

Jorge Lorenzo viszont egyáltalán nem ül majd rá az ezres Yamahára, mert továbbra sem 100%-os az egészségi állapota. A piszkos munka Ben Spiesre és a tesztversenyző Katsuyuki Nakasugára marad.

(a hírek jelentős része Azi Farni BBC kommentátortól származik)

Régóta pletykált dolog volt a paddockban, hogy Hector Barbara elszerződik majd a CRT felé kacsintgató Aspar csapattól, ám mindez most már tény. Új otthonát a Pramac csapatnál találta meg, így immár a harmadik esztendőt fogja eltölteni Ducatin a királykategóriában. Holnap már tesztelheti is a masinát, mint az fent látható, a ruhapróba már megvolt. A csapat eddigi versenyzői közül Loris Capirossi visszavonult, azt pedig még továbbra sem tudni biztosan, hogy Randy de Puniet merre folytatja.

Egy új és vicces videó jelent meg a Ducati új modelljéről, melyet 2013-ban a WSBK-ban is bevetnek majd. A mozgóképen egy bátor lovas üli meg a 1199 Panigalét, aki ráadásul sakkban sem rossz, legalábbis a figurákat jól le tudja ütni. Ettől értelmesebb magyarázatért inkább érdemes megnézni a képsorokat. Aki viszont inkább a motort nézegetné, az erre szaladjon, ugyanis kiszivárogott néhány kémfelvétel a hivatalos EICMA bemutató előtt.