Vroom

Nem változtak az erőviszonyok Phillip Islanden a World Superbike harmadik tesztnapján sem. Carlos Checa a legjobb időn is faragott, igaz Tom Sykes még mindig a nyakában liheg az idén meglepően erősnek tűnő Kawasakival. A harmadik helyre ezúttal Haslam volt jó, megvillantva a BMW oroszlánkörmeit.

World Superbike - Phillip Island  - Teszt - harmadik nap

1.Checa (Spa-Ducati) 1'31 "8
2. Sykes (GB-Kawasaki) 1'31 "9
3. Haslam (GB-BMW) 1'32 "2 Q
4. Biaggi (ITA-Aprilia) 1'32 "3
5. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'32 "4
6. Smrz (CZE-Ducati) 1'32 "4
7. Laverty (Irl-Aprilia) 1'32 "5
8. Fabrizio (Ita-BMW) 1'32 "6 Q
9. Berger (FRA-Ducati) 1'32 "9
10. Melandri (Ita-BMW) 1'33 "0
11. Camier (GB-Suzuki) 1'33 "1
12. Giugliano (Ita-Ducati) 1'33 "5
13. Guintoli (Fra-Ducati) 1'33 "5
14. Badovini (ITA-BMW) 1'33 "8
15. Johnson (Aus-BMW) 1'34 "1
16. Zanetti (Ita-Ducati) 1'34 "7
17. Salom (Spa-Kawasaki) 1'34 "9

A tegnapi tesztnap zavaros eredmény listái után ma már sokkal egyértelműbb végeredmény született Phillip Islanden. A WSBK mezőnyt az uralkodó világbajnok vezeti, de Sykes továbbra is szorosan a nyomában van. Az Apriliák ezúttal is jól mentek, ma Biaggi volt a gyorsabb - ő lett a harmadik.

A gyakorlásból azonban nem csak a tegnap megsérült Hopkins maradt ki, de kénytelen volt felfüggeszteni a munkát Guintoli is, aki valami vírust szedett össze az éjszaka, valamint a pedercinis David Salom - neki a keze fáj egy tegnapi esés következtében. Mindketten arra gyúrnak, hogy holnap ismét nyeregbe pattanhassanak.

WSBK teszt, Phillip Island - második nap

1. Carlos Checa (Ducati) 1'32 .1
2. Tom Sykes (Kawasaki) 1'32 .2
3. Max Biaggi (Aprilia) 1'32 .3
4. Eugene Laverty (Aprilia) 1'32 .5
5. Joan Lascorz (Kawasaki) 1'32 .5
6. Leon Haslam (BMW) 1'32 .6
7. Marco Melandri (BMW)) 1'33 .0
8. Jakub Smrz (Ducati) 1'33 .2
9. Maxime Berger (Ducati) 1'33 .3
10. Badovini (BMW) 1'33 .6
11. David Giugliano (Ducati) 1'33 .7
12. Michel Fabrizio (BMW) 1'33 .9
13. Leon Camier (Suzuki) 1'33 .9
14. David Johnson (BMW) 1'34 .7 - (motorblokk problémák)
15. David Salom (Kawasaki) 1'34 .9 - (csak pár kört ment)
16. Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'35 .2

Phillip Islanden szerencsére nem csak drámák zajlottak, lezajlott a Superbike Világbajnokság első idei tesztnapja. Az ember azt gondolná, hogy a világbajnok zárt az élen és így is van: Carlos Checa ott volt a legelején a listának. Egy valamire azonban nem számított senki: hogy Tom Sykes is ugyanolyan gyors lesz a Kawasakival. Márpedig ez a helyzet.

A privát teszten tíz csapat tizennyolc versenyzője vett részt, többek közt a Honda sem volt jelen, akik korábban már jártak itt az idén. Február 20-án azonban minden bizonnyal ők is újra pályára gurulnak majd, hiszen akkor már hivatalos teszt lesz, mely közvetlenül az első idei nagydíj előtt kerül megrendezésre ugyanitt. Így akkor már a teljes mezőnyt köszönthetjük majd, olyan nevekkel kiegészülve, akik most távol maradtak: Niccolo Canepa (Red Devil Ducati), Chaz Davies (ParkinGO Aprilia), Mark Aitchison (Grillini BMW) és Raffaele de Rosa (Pro Ride Honda).

Az élen, egy tizeden belül motorozó Checát és Sykesot Eugene Laverty követte három tized lemaradással, úgy látszik az észak-ír gyorsan ráérzett az Apriliára, mert megint a világbajnok csapattárs előtt végzett.

Hopkins bukásán kívül más esemény is volt a pályán. A Superstock 1000 bajnok Davide Giugliano és Jakub Smrz szintén bukfencezett egy kisebbet, valamint bajba került Max Biaggi és Maxime Berger is, egymásnak ütköztek egy ártatlan pillanatban. Szerencsére az amerikain kívül senki nem sérült meg.

Checának volt még egy incidense, amely inkább érdekes kategóriába tartozik, de ugyanakkor nem volt veszélytelen. A célegyenes végén ugyanis két liba lepte meg a ducatist, melyek között 300-as tempónál sikerült elszáguldani - egy kis időre le is intették az edzést piros zászlóval, amíg sikerült a jószágokat odébb terelni.

Az eredményekről nincs hivatalos lista, viszont nem hivatalos mindjárt kettő is. Az első az egyik résztvevő csapat által mért köröket mutatja, míg a második egy független forrásból származik. Nincsenek nagy különbségek, de mégis akad, tessék böngészni:

1 Carlos Checa (Ducati) 1'33 "0
2 Tom Sykes (Kawasaki) 1'33 "1
3 Eugene Laverty (Aprilia) 1'33 "4
4 Max Biaggi (Aprilia) 1'33 "7
4 Leon Haslam (BMW) 1'33 "7
6 Marco Melandri (BMW) 1'34 "1
7 Sylvain Guintoli (Ducati) 1'34 "3
8 Michel Fabrizio (BMW) 1'34 "4
8 Jakub Smrz (Ducati) 1'34 "4
10 Maxime Berger (Ducati) 1'34 "5
11 Leon Camier (Suzuki) 1'34 "6
11 Joan Lascorz (Kawasaki) 1'34 "6
13 Badovini (BMW) 1'35 "1
14 John Hopkins (Suzuki) 1'35 "3
15 David Salom (Kawasaki) 1'35 "5
16 Davide Giugliano (Ducati) 1'35 "9
17 Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'36 "6

1 Carlos Checa (E) Althea Ducati 1:33,0
1 Tom Sykes (GB) Kawasaki 1:33,0
3 Eugene Laverty (IRL) Aprilia 1:33,3
4 Marco Melandri (I) BMW 1:33,4
5 Max Biaggi (I) Aprilia 1:33,7
5 Leon Haslam (GB) BMW 1:33,7
7 Jakub Smrz (CZ) Liberty Effenbert Ducati 1:34,0
8 Sylvain Guintoli Ducati Effenbert Liberty 1:34,1
8 Joan Lascorz (E) Kawasaki 1:34,1
10 Badovini (I) BMW Italy GoldBet 1:34,0
11 Maxime Berger Effenbert Liberty Ducati 1:34,3
12 Michel Fabrizio (I) BMW Italy GoldBet 1:34,4
13 Leon Camier (GB) Crescent Suzuki Fixi 1:34,5
14 David Salom (E) Pedercini Kawasaki 1:34,9
15 David Johnson (AUS) BMW Rossair AEP 1:35,7
16 Davide Giugliano (I) Althea Ducati 1:35,8
17 Lorenzo Zanetti (I) Pata Ducati 1:37,1

Megszaporodtak a szponzorfeliratok a 2012-es Althea Ducatikon. Nem is csoda, hiszen egy világbajnoki cím vonzza a tekintetet. A legnagyobb fogás kétségkívül a TIM (olasz mobilszolgáltató) és a SNAI (olasz fogadóiroda), az Unibat továbbra is marad. A csapat nem fontoskodta túl az idei bemutatót, saját főhadiszállásukon, Civita Castellanában tartották meg.

Carlos Checa szerényen nyilatkozott a címvédés lehetőségéről, de nagyon motivált annak ellenére, hogy lényegében ugyanazzal a technikával vágnak neki az évnek, mint tavaly. Davide Giugliano, a Superstock 1000 bajnoka is sokat vár magától, tudja hogy a világbajnoki motoron ülve mindenki eredményeket vár majd tőle és igyekszik is majd ennek megfelelni. Nem lehet tehát kifogás, viszont a "pornóbajusz" indoklásáról azért szívesen meghallgatnánk. :)

Nagy buli volt Csehországban, bemutatták Karel Abraham 2012-es gépét. A "szomszéd srác" azonban nem ennek kapcsán volt sokat emlegetve az elmúlt napokban, hanem amiatt, hogy csapatával karöltve közzétették a GP12 műszaki / technikai adatait.

A Ducati gyár azonban sietve tisztázta, hogy ez még nem a vadi új fejlesztés, hanem az a gép, amit Rossiék még novemberben teszteltek. Az idei modell 90%-ban új lesz, noha ez a külsőségekben nem nagyon fog meglátszani, így a rajongókat némileg csalódás érheti majd, ha meglátják. Az alsó kép állítólag a mostani teszten készült.

Múlt héten már kiderült, hogy Carlos Checa nem veszi fel a világbajnoknak járó egyes rajtszámot a Superbike-ban. Most viszont azt láthatjuk, hogy részben mégis, bár nagyon trükkösen teszi mindezt. Ott van az egyes, meg nem is, hiszen valójában hetes. Ötletes!

Tegnap kezdődött meg a Ducati szuper titkos felkészítő tesztje Jerezben, melynek célja, hogy a vadi új GP12-es MotoGP masinát kipróbálják az első hivatalos tesztelés előtt, melyre a hónap végén kerül majd sor Sepangban. Az olasz gyár olyan szintű biztonsági erőket mozgósított a privát próbára, hogy semmilyen felvétel nem készült és információ sem szivárgott ki a tegnapi napról (a postkép is csak illusztráció, még a GPZero-t mutatja korábbról).

Egyedül a Twitteren láthatunk árulkodó nyomokat, de ott is csak finoman, módjával. Carlos Checa csak annyit árult el, hogy jól érzi magát a motoron, szerinte jó munkát végzett a gyár, ugyanakkor azt is hozzátette, hogy ennél többet nem mondhat.

Alex Briggs, Rossi egyik szerelője egy kicsit közlékenyebb volt, bár ő is inkább csak a befektetett munka mértékét méltatta. Elmondása szerint az új modell nagyon friss, és olyan rengeteg munka lett belefektetve. Normál esetben tavaly júniusban kellett volna itt tartaniuk, de most jóval később kezdtek neki a GP12-nek.

Azt, hogy a masina 90%-ban új lesz, maga Filippo Preziosi is megerősítette még a WROOM-on, ám ennél többet akkor sem árult el a Ducati igazgatója. A tesztelés ma és holnap is folytatódik, Battaini inkább a technikai oldalra figyel és hogy minden fejlesztés jól működjön, míg Checa inkább a kezelhetőségre és a használhatóságra koncentrál.

Vonatkozó hír, hogy a sepangi tesztről alighanem hiányozni fognak a CRT alakulatok (csak Edwards és a Forward Racing erősítette meg eddig a részvételét), nekik állítólag Spanyolországban lesz egy privát gyakorló forduló szervezve helyettesítés gyanánt.

Látszik, hogy Carlos Checa jó évet zárt és ennek nagyon örül. Már a karácsonyi üdvözleteknél is szorgosan élen járt, s az új évről sem feledkezett meg. 2011 utolsó óráiban ezt a videót tette közzé Twitter oldalán, melyben a (most már) elmúlt esztendő számára legszebb pillanatai vannak összesűrítve az Örömóda taktusaira.

FRISSÍTÉS: S most már tényleg (video fixálva :)

Sok volt a huzavona a szezon végén, de végül csak kiderült: Carlos Checa, a World Superbike idei bajnoka ugyanott folytatja jövőre is, az Althea Ducati csapatánál. Ami jól működik, azt nem érdemes megbontani elv alapján most a kulcs szponzor, az Unibat is bejelentette, hogy hosszabbít. Az akkumulátorokat gyártó cég már két éve támogatja a gárdát és mindez a 2012-es esztendőre is érvényes mostantól. Minden feltétel adott a duplázáshoz.

"Most érkeztem meg a barcelonai akváriumba, ahol cápákkal fogok úszkálni. Remélem már alaposan beregeliztek..." Ezzel az üzenettel nyitotta a napot Carlos Checa Twitteren. Mint látható, a Ducati világbajnoka valóban alá is merült és épp bőrrel megúszta a kalandot.

Ez már nem az első alkalom, hogy a spanyol ilyesmire vállalkozik , 2002-ben Sete Gibernau és Alex Barros társaságában már járt ugyanitt. Checa egyébként gyakorlott búvár, még a kilencvenes években tanulta ki a szakmát Ausztráliában a Nagy-korallzátonynál. Tavaly egyébként Jorge Lorenzot "dobták be" a medencébe, de ő is egyben mászott ki.