Vroom

Elhagyta a Gresini istállót és a Forward Racinghez szerződött Yuki Takahashi. A japán versenyző egy évet töltött a csapatnál a Moto2-ben, tavaly igazolt át a Tech 3-tól. Az új helyen de Angelis csapattársa lesz.

Fausto Gresini gárdája ezzel a lépéssel megint bajban lehet. A MotoGP-ben ugyan leigazolták Bautistát, de még mindig nem tudni, hogy a második, CRT motoron ki fog ülni (kizárásos alapon Pirronak van erre jó esélye). A Moto2-es alakulatban viszont most már csak Gino Rea helye tűnik biztosnak, ugyanis az eddig 99%-ban a csapathoz kötött Toni Elias egy hirtelen fordulattal ma az Aspar Moto2-es gépét is teszteli Valenciában.

Egyáltalán nem biztos tehát, hogy spanyol ex-Moto2 bajnok hol is fog menni, de ha nem Gresiniéknél, akkor a csapatnak sürgősen keresni kell egy ütőképes versenyzőt a második motorjukra. Ha pedig Pirro marad a helyén, akkor a CRT gépre.

Reggel említettük, hogy össznépi Moto2 tesztelés indult Valenciában (egy kis Aprilia CRT jelenléttel fűszerezve). Nézzük át milyen eredmények születtek, illetve hogy milyen friss igazolásokra derült fény.

Lássuk előbb a szerződéseket. Anthony West királykategóriás szereplésére már vasárnap kitértünk, de tény, hogy mostantól hivatalos, mint ahogy az is, hogy Andrea Iannone marad a Moto2-ben, igaz FTR vázra váltanak. A CRT gépről egyelőre annyit tudni, hogy Aprilia motoros lesz, de a váz még nem fixen eldöntött.

Gino Rea nagyon úgy fest, hogy a Gresininél megy majd. Állítólag az ukrán Step Racinggel kötött több éves szerződés értelmében megy majd az olasz csapatnál.

A Pons csapat háromfősre bővül, Axel Pons és Tito Rabat mellé Pol Espargaro érkezik.

Végezetül a mai eredmények. A fiatalabb Espargaro fivért minden bizonnyal doppingolta a friss szerződés ténye, ugyanis ő nyerte a napot. Figyelemreméltó Rabat és Redding tizedre azonos ideje a második-harmadik helyeken, a többiek inkább valószínűleg ismerkedősre fogták a napot. Folytatás holnap reggel 10-kor.

(Alex Hoffman és az Aprilia CRT projectjének eredményeiről egyelőre nem érkezett jelentés - de Toni Elias vagy Roberto Locatelli körei sincsenek a listán)

Nem Alex Hoffman lesz az egyedüli, aki rója majd a köröket a valenciai pályán mától kezdve három napon át. Csatlakozik hozzá ugyanis a Moto2 krémje és minden bizonnyal néhány Moto3-as gép is.

A múlt heti utolsó teszten a kisebb kategóriákat nem fogadta kegyeibe az időjárás, úgyhogy most itt az újabb esély. Péntekig pótolhatják a Ricardo Tormo aszfaltcsíkjára látogató csapatok az akkor elmaradt munkát. Biztosan ott lesz Nico Terol és Aleix Espargaró a két asparos Kalex vázzal, de jelezte még részvételét Pol Espargaró (Speed ​​Up), Andrea Iannone (Kalex) Johann Zarco (Motobi), Axel Pons és Tito Rabat (Kalex) is.

Ami leginkább érdekes, hogy Toni Elias is pályára gurul a Gresinivel, és csatlakozik hozzá a Supersportból ismerős Gino Rea, aki már a múltkor is szerepelt volna, de ez a rossz idő miatt meghiúsult. Az olasz származású, de brit versenyző a pletykák szerint még akár szerződést is kaphat a csapatnál 2012-re.

FRISSÍTÉS: Friss információk szerint jelen van még a teszten: Taaki Nakagami, Claudio Corti, és Roberto Locatelli (mindhárom Suter Italtrans), a Kalex Marc VDS két versenyzője, Mika Kallio és Scott Redding, az FTR Team SAG-hoz frissen leigazolt Angel Rodriguez és csapattársa Rattapark Wilairot, továbbá Bern Hiemer MZ-vel, és a JiR másik versenyzője, a fiatal Eric Granado is.

Van is meglepetés meg nincs is. Korábban már volt róla szó, hogy Aleix Espargaro az Aspar csapattal tárgyal karrierje folytatásról. Azonban a pletykákkal ellentétben mégsem a királykategóriába tér vissza, hogy egy CRT motort lovagoljon meg, hanem Moto2-ben indul velük.

A nagyobbik Espargaro testvér 2009 év végén mutatkozott be a MotoGP-ben a Pramac Ducatinál és tavaly már teljes szezont futott velük, nem is rossz eredménnyel. Idén azonban leköltözött a Moto2-be és a Pons csapatnál talált otthonra, úgy tűnik azonban, hogy ebből a házasságból csak a kategória bizonyult tartósnak.

Jövőre tehát egy másik legendás spanyol ex-versenyző alakulatánál indul, ahol csapattársa az idei 125-ös világbajnok, Nicolas Terol lesz. Aspar úrnak egyébként csak a második számú kiszemeltje volt, eredetileg Toni Eliast szerette volna megszerezni, de a 2010-es Moto2 bajnok inkább sikerei korábbi színhelyét, a Gresini csapatot tartja evidenciában (noha megegyezés még nem született köztük).

Az Aspar csapatnak tehát továbbra is bizonytalan a MotoGP felállása, vagyis hogy ki fogja a két CRT gépet terelgetni (no meg az is, hogy milyet). Egyes pletykák szerint most Iannonét kerülgetik.

A milánói EICMA shown jelentette be Ruben Xaus, hogy a Bimota sportigazgatója lett, valamint a márka HB4 kódjelű Moto2-es motorjának az "arca". A gép idén debütált az olasz bajnokságban, ám világbajnokságon történő szerepléséről egyelőre nincs hír. Mint ahogy egyébként arról sem, hogy láthatjuk-e spanyolt továbbra is motorozni valahol jövőre. Idén a Castrol Hondánál ment a World Superbike-ban, de többet volt sérült, mint egészséges.

Visszatér korábbi sikerei színhelyére Kenan Sofuoglu, jövőre ismét a World Supersportban húzza majd a gázt, ahol két világbajnoki címet is begyűjtött korábban. Csapata a hivatalos Kawasaki gárda, a Team Lorenzini lesz.

A török versenyző úgy tűnik, hogy a World Superbike után a Moto2-ben sem találta meg a számítását, az idei holland versenyen elért második hely a legjobb eredménye, de ezen felül jó pillanatai ellenére is kicsit beleszürkült a mezőnybe.

Döntését rendkívül egyszerűen indokolta: a Moto2-es tapasztalatokat nagyra értékeli, de ő a bajnoki címért szeretne küzdeni, és ezt a Supersportban érzi biztosabbnak a Team Lorenzinivel.

Folytatódtak a tesztek ma is Valenciában, és a MotoGP mezőnyének ezúttal nagyobb szerencséje volt, ugyanis a tegnapi esőt ragyogó napsütés váltotta fel. Időeredményeket majd este közlünk, azonban a legfontosabb történésekről a hajtás után értekezünk sok-sok képpel.

A mai napon már a teszteké volt a főszerep Valenciában. Pontosabban lett volna, ha az eső nem akadályozza meg ebben a versenyzőket és a csapatokat. Viszonylag keveseknek sikerült értékelhető munkát végezniük, de például a Marc VDS pályára gurult az új Kalex vázzal, természetesen Scott Redding csavarta a gázt.

Toni Elias is tesztelte már a Moto2-es Gresini gépet, de azért még reménykedik, hogy leesik valami MotoGP lehetőség.

A supersportos Gino Rea is Gresini / Moto2 próbára várakozott, de nem került rá a sor. Szerződése nincs még jövőre, vajon ő is ebben a kategóriában landol?

Jonas Folger Moto2 szereplésben reménykedik, az MZ-vel tesztelt ma és jövő héten versenyzik is csapattal a spanyol bajnokságban.

Tito Rabat a Pons csapathoz szerződött.

Andrea Iannone mégsem tesztelheti holnap a Gresini Hondát, de csak szimplán egyeztetési problémák miatt. Szerdára csúszott át a program.

Jorge Lorenzo viszont egyáltalán nem ül majd rá az ezres Yamahára, mert továbbra sem 100%-os az egészségi állapota. A piszkos munka Ben Spiesre és a tesztversenyző Katsuyuki Nakasugára marad.

(a hírek jelentős része Azi Farni BBC kommentátortól származik)

Várható volt, hogy amint utoljára lecsapódik a kockázás zászló, megindul az átigazolási hadjárat utolsó felvonása. Persze vannak akik még mindig nem tudnak biztosat, mint például a Suzuki, de akadnak akiknek már körvonalazódik valami.

Lássuk először azt, ami már biztos. Johann Zarco felmegy a Moto2-be, annak ellenére hogy vasárnap elvesztette az utolsó 125-ös világbajnoki címért folytatott küzdelmet. A JiR csapatába fog szerződni, és azt is elárulta, hogy Gianluca Montironnal már Aragon óta tárgyalnak a váltásról. Mivel a csapat jelenlegi versenyzője, Alex de Angelis a Forwardhoz szerződött, a francia fiúnak új csapattársa lesz Eric Granado személyében. A mindössze 15 esztendős brazil srác, aki a spanyol 125-ös bajnokságban ment idén, nem is kezdhet majd azonban rögtön év elején. A szabályok szerint júniusban, a silverstone-i versenyen csatlakozhat majd a világbajnoki mezőnyhöz, amikor betöltötte a 16. életévét.

Hasonlóan cselekszik egyébként Zarco legfőbb vetélytársa, a 125-ös kategória idei (és egyben utolsó) világbajnoka, Nicolas Terol is. Talán nem nagy meglepetés, hogy az Aspar csapat Moto2-es alakulatában húzza majd a gázt.

Reggel már jeleztük, hogy Bradl nyolcszázas Hondát tesztelhet majd. Nos úgy néz ki, hogy mindez az LCR csapatnál valósul meg. Az próba máris mindenki fantáziáját beindította. Korábban a német és csapata kinyilatkoztatta, hogy nem tudnak indulni a királykategóriában, mert nem tudják kigazdálkodni az ehhez szükséges magas költségek fedezetét. Ugyanakkor ha már egy létező gárdához menne, akkor talán mégis elég lenne a támogatás. Meglátjuk, egyelőre csak a tesztelés ténye biztos.

Lucio Cecchinello, LCR csapatfőnök egyébként megerősítette amit mindenki sejtett, hogy nem lesz folytatás Toni Eliasszal, aki a hírek szerint majdnem biztosan a Moto2-ben indul majd Gresiniéknél.

Mika Kallio jelenlegi csapatával, a Marc VDS-sel tárgyal a folytatásról, Kenan Sofuoglu állítólag visszamegy a Supersportba, de ezúttal talán egy Kawasakira.

Idei legjobb eredményük után lecseréli a Suter vázat a Moto2-es Marc VDS csapat: 2012-ben már Kalexszel állnak rajthoz. A rossz nyelvek szerint a háttérben az van, hogy a svájciak túlságosan is Marquezéknek kedveztek, így sokan elpártoltak tőlük az ügyfeleik közül.

Az igazság talán sosem derül ki, viszont pikáns, hogy Kallióék a Suter-BMW CRT projektben is tevékenyen részt vettek, ami ezek szerint most már végleg a múlté, legalábbis a Marc VDS részéről. A mai teszten már ki is próbálja a csapat az új felállást.

FRISSÍTÉS: Érdemes megemlíteni a nemrégiben elhangzott pletykát, miszerint a Marc VDS megpróbálná megszerezni az Aspar csapat által idén használt Ducatit, ugyanis a spanyolok jövőre CRT-zni fognak. (Köszi Tarzi!)