Nem biztos, hogy pont velük, de két hasonló példánnyal találkozott Carlos Checa a hétfői teszten Phillip Islanden. A dolog csak annyiból kellemetlen, hogy mindez a pálya közepén történt, a leggyorsabb szakaszon, 300 km/h-nál. Megúszta, így csak egy szép emlék a fotó....
Mint azt pár napja említettük, a Ducati kibérelte a Yas Marina pályát, hogy a Panigalénak csapjon egy "röpke" nyolc napos sajtóeseményt. Nem csak Troy Bayliss vitte pályára tehát a motort, hanem a gondosan kiválogatott nemzetközi sajtó képviselői is.
Köztük volt az MCN is, akik készítettek egy pár perces élménybeszámolót, amit most megosztanak velünk. A videóban megszólal Neil Hodgson ex- WSBK versenyző is és elmondja mit gondol a Ducati új modelljéről. Persze magában a képsorok miatt is megéri megnézni a képsorokat, ha valaki netán nem ért angolul.
A jerezi teszt második napján hidegebb körülmények várták a Moto2 és Moto3 versenyzőket, így nem csoda, hogy csak valamivel dél előtt merészkedtek ki a pályára. Ennek ellenére mindkét géposztályban javítottak a nap végére.
A Moto2-ben Scott Redding visszatért az (alkalmi) trónra, a tegnapi pünkösdi király Lüthi most csak a harmadik lett. A brit versenyzőnek azonban akadt egy kellemetlen élménye is: 45-ös rajszámú robogója eltűnt, valaki kihasználta a teszt okozta kavarodást és egyszerűen megfújta.
Moto2 Teszt Jerez - második nap
1. Scott Redding (Kalex) 1’42.2
2. Claudio Corti (Kalex) 1'42.4
3. Thomas Luthi (Suter) 1’42.5
4. Takaaki Nakagami (Kalex) 1’42.7
5. Pol Espargaro (Kalex) 1'42.8
6. Julian Simon (FTR) 1'43.0
7. Esteve Rabat (Kalex) 1'43.1
8. Bradley Smith (Tech3) 1'43.2
9. Mika Kallio (Kalex) 1’43.3
10. Xavier Simeon (Tech 3) 1’43.4
11. Randy Krummenacher (Kalex) 1’43.4
12. Nico Terol (Suter) 1’43.4 (51)
13. Andrea Iannone (Speed Up) 1'43.5 (51)
14. Alex De Angelis (Suter) 1’43.6
15. Mike Di Meglio (Speed Up) 1’43.8
16. Toni Elias (Suter) 1’44.0 (70)
17. Axel Pons (Kalex) 1'44.0
18. Gino Rea (Moriwaki) 1'44.0
19. Simone Corsi (Ioda) 1'44.0
20. Yuki Takahashi (Suter) 1’44.1
21. Rattahapark Wilairot (Moriwaki) 1'44.1
22. Johann Zarco (Motobi) 1’44.3
23. Max Neurkirchner (Kalex) 1’44.6
24. Dominique Aegerter (Suter) 1’44.6
25. Roberto Rolfo (Suter) 1’45.1
26. Ricky Cardus (AJR) 1'45.3
27. Alexander Lundh (MZ-RE) 1'45.8
28. Eric Granado (Motobi) 1’46.1
29. Angel Rodriguez (AJR) 1'46.3
30. Damian Cudlin (Moriwaki) 1'46.3
31. Marco Colandrea (FTR) 1'46.8
32. Elena Rosell 1'46.9
A Moto3-ban Danny Kent és a KTM folytatta a diadalmenetét, de most már Vinalesék is közzétették az idejüket, ami azért nem rossz - a második helyre jó. Persze nehéz továbbra is az erőviszonyokra következtetni, mert nagyon sok csapat továbbra sem tette publikussá az eredményeit.
Moto3 Teszt Jerez - második nap
1. Danny Kent (KTM) 1'47.5
2. Maverick Vinales 1’47.7 (Honda) (43)
3. Hector Faubel (Kalex-KTM) 1'48.1 (45)
4. Sandro Cortese (KTM) 1'48.3
5. Miguel Oliveira (Honda) 1'48.9 (46)
6. Alberto Moncayo (Kalex-KTM) 1’49.0
7. Niklas Ajo (KTM) 1'49.5
8. Arthur Sissis (KTM) 1.50.1
9. Alex Marquez (Honda) 1'50.2 (30)
10. Efren Vazquez (Honda) 1'50.3
11. Niccolò Antonelli (Honda) 1’50.6 (52)
12. Kenta Fujii (Honda) 1'50.7
13. Jakub Kornfeil 1’52.0 (Honda)
14. Alan Techer 1.51.2 (Honda)
Zulfahmi Khairudin (KTM)
Danny Webb (Mahindra)
Adrian Martin (Honda)
Louis Rossi (Honda)
(zárójelben a körszám ahol kiadták)
A múlt heti valenciai teszt után Jerezbe tették át a székhelyüket a Moto2 és Moto3 csapatok, itt folyt tovább a felkészülés az idei szezonra. Az időjárás kedvezőbb volt, a tapadás is nagyobb, viszont sokan panaszkodtak a szélre.
A Moto2 kategóriában ezúttal nem Redding végzett az élen mint a múltkor (állítólag pattogással szenvedett), hanem a szürke egérként elkönyvelt Thomas Lüthi.
Moto2 Teszt Jerez
1. Thomas Luthi (Suter) 1'43 .0 (63)
2. Claudio Corti (KALEX) 1'43 .2 (66)
3. Takaaki Nakagami (KALEX) 1'43 .6 (65)
4. Mika Kallio (KALEX) 1'43 .6 (65)
5. Scott Redding (KALEX) 1'43 .6 (72)
6. Andrea Iannone (Speed Up) 1'43 .7 (48)
7. Angel Rodriguez (FTR) 1'43 .8 (70)
8. Alex De Angelis (Suter) 1'43 .8 (53)
9. Bradley Smith (Tech 3) 1'43 .8 (61)
10. Simone Corsi (FTR) 1'43 .9 (42)
11. Yuki Takahashi (Suter) 1'44 .1
12. Randy Krummenacher (KALEX) 1'44 .2
13. Mike Di Meglio (Speed Up) 1'44 .2 (50)
14. Xavier Simeon (Tech 3) 1'44 .2 (61)
15. Nico Terol (Suter) 1'44 .3 (55)
16. Gino Rea (Moriwaki) 1'44 .4 (55)
17. Toni Elias (Suter) 1'44 .5 (85)
18. Max Neurkirchner (KALEX) 1'44 .8
19. Jonathan Zarco (Motobi) 1'45 .4 (49)
20. Roberto Rolfo (Suter) 1'45 .7 (60)
21. Rattahapark Wilairot (Moriwaki) 1'45 .7 (30)
22. Dominique Aegerter (Suter) 1'46 .0 (77)
23. Ricky Cardus 1'46 .2 (33)
24. Eric Granado (Motobi) 1'47 .0 (43)
25. Marco Colandrea (FTR) 1'47 .0
26. Damien Cudlin (Moriwaki) 1'47 .4 (75)
27. Elena Rosell 1'47 .7 (84)
Pol Espargaro (KALEX)
Julian Simon (FTR)
Esteve Rabat (KALEX)
Axel Pons (KALEX)
Nem mindenki adta ki azonban az idejét. Amíg ez a Moto2-ben csak pár versenyzőt érintett, addig Moto3-ban több mint a fele mezőnyt (például Vinalesét sem tudhatjuk). Az eredmény így nem túl reprezentatív, de nem lehet elvitatni Danny Kent gyorsaságát, mint ahogy a KTM-ét sem.
Moto3 Teszt Jerez
1. Danny Kent (KTM) 1'48 .4
2. Alberto Moncayo (KALEX-KTM) 1'48 .7 (51)
3. Sandro Cortese (KTM) 1'49 .2
4. Miguel Oliveira (Honda) 1'49 .2 (70)
5. Hector Faubel (KALEX-KTM) 1'49 .8
6. Zulfahmi Khairudin (KTM) 1'49 .5
7. Niklas Ajo (KTM) 1'50 .4
8. Alex Marquez (Honda) 1'50 .6 (36)
9. Danny Webb (Mahindra) 1'50 .9
10. Efren Vazquez (Honda) 1'50 .9
11. Niccolo Antonelli (Honda) 1'51 .4 (43)
12. Adrian Martin (Honda) 1'51 .7 (31)
13. Kenta Fujii (Honda) 1'52 .6
Maverick Vinales (Honda)
(zárójelben a körszám ahol kiadták)
Korábban beszámoltunk az eredményekről a Phillip Islanden rendezett teszt kapcsán, most egy csokorban itt vannak a kapcsolódó hírek.
Az élen mindjárt egy érdekesség: ott volt a Panigale is. Amíg a Ducati Bayliss főszereplésével Abu Dhabiban "dorbézol", addig a Liberty Ducati csapata mondhatni élesben is kipróbálta a gépet. A Superstock 1000-be szánt géppel Brett McCormick 1'37"5-ös, Frederico Sandi 1'37"7-es körre volt képes. A versenyen való bemutatkozásra azonban még várni kell, hiszen ennek a kategóriának április 1-jén lesz a start Imolában.
Carlos Checa nem az a panaszkodó típus, így ha azt mondja, hogy ennyi van a Ducatiban Phillip Islanden, akkor azt elhihetjük. Nincs tehát világbajnoki fölény, keményen a nyomában van a mezőny, annak ellenére, hogy az élen végzett. Az olasz gyárnak ugyan extra hat kilót kellett elhelyeznie a motorjain és a spanyol versenyzőt egy kisebb múló influenza is hátráltatta, mégsem kente ezekre a dolgot. Mindezek ellenére a munka jól sikerült és már tudják, milyen irányba kell indulniuk, hogy továbbléphessenek. Jövő hétfőn meglátjuk a hivatalos teszten, hogy bejött-e a terv.
Josh Brookes gyors volt, és már be is ugrott a harmadik napon John Hopkins helyére. A listán ugyan nem szerepelt, de a 15. helyre volt jó, a nem túl jó 1'34.5-ös idővel. Azt az ausztrál is elismerte, hogy van hová fejlődnie, de saját védelmében elmondta, hogy Hopkins beállításaival ment, ami abszolút nem feküdt neki. Jövő héten még lesz két napja, hogy összeszokjon a géppel.
Hopper időközben Twitteren közölte, hogy elkerülhetetlen az újabb műtét (sorrendben a 29.), ami után 4-5 hét lábadozás vár rá. Ha minden rendben megy tehát, a második versenyen már ott lehet imolában.
Eugene Laverty a mai esése ellenére úgy gondolja, hogy indulni fog a jövő heti ausztrál versenyen. A kezében eltört egy csont, de a fejének a korábbi hírekkel ellentétben nem esett baja. Egyébként a fékkel akadtak gondjai 315 Km/h-nál az egyes kanyarba fordulva, és mivel valahogy meg kellett állnia, el kellett fektetnie a motort. Szerencsétlen fordulat.
Nem sikerült újabb komoly sérülés nélkül teljesíteni a Superbike világbajnokság résztvevő csapatainak a Phillip Island-i tesztet. A hétfői Hopkins eset után, most Eugene Laverty járt pórul. Az Aprilia frissen szerződtetett versenyzője alighanem kezét törte, de a fejét is keményen beütötte és agyrázkódást szenvedett. Jelenleg kórházban vizsgálják.
Az észak-ír motoros nagyjából az első óra után esett el nagy sebességnél. A sérülés pontos mértékét egyelőre nem tudni, mint ahogy azt sem, hogy részt tud-e majd venni, a jövő hét végére beütemezett első versenyen.
Nem ő volt az egyetlen azonban, aki a harmadik napon bukott, Badovini szintén 200 km/h körüli tempónál esett, de megúszta. Ezen kívül Melandri és Fabrizio között volt egy kisebb nézeteltérés a pályán, de a srácok sikeresen megbeszélték a dolgot.
Nem változtak az erőviszonyok Phillip Islanden a World Superbike harmadik tesztnapján sem. Carlos Checa a legjobb időn is faragott, igaz Tom Sykes még mindig a nyakában liheg az idén meglepően erősnek tűnő Kawasakival. A harmadik helyre ezúttal Haslam volt jó, megvillantva a BMW oroszlánkörmeit.
World Superbike - Phillip Island - Teszt - harmadik nap
1.Checa (Spa-Ducati) 1'31 "8
2. Sykes (GB-Kawasaki) 1'31 "9
3. Haslam (GB-BMW) 1'32 "2 Q
4. Biaggi (ITA-Aprilia) 1'32 "3
5. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'32 "4
6. Smrz (CZE-Ducati) 1'32 "4
7. Laverty (Irl-Aprilia) 1'32 "5
8. Fabrizio (Ita-BMW) 1'32 "6 Q
9. Berger (FRA-Ducati) 1'32 "9
10. Melandri (Ita-BMW) 1'33 "0
11. Camier (GB-Suzuki) 1'33 "1
12. Giugliano (Ita-Ducati) 1'33 "5
13. Guintoli (Fra-Ducati) 1'33 "5
14. Badovini (ITA-BMW) 1'33 "8
15. Johnson (Aus-BMW) 1'34 "1
16. Zanetti (Ita-Ducati) 1'34 "7
17. Salom (Spa-Kawasaki) 1'34 "9
A tegnapi tesztnap zavaros eredmény listái után ma már sokkal egyértelműbb végeredmény született Phillip Islanden. A WSBK mezőnyt az uralkodó világbajnok vezeti, de Sykes továbbra is szorosan a nyomában van. Az Apriliák ezúttal is jól mentek, ma Biaggi volt a gyorsabb - ő lett a harmadik.
A gyakorlásból azonban nem csak a tegnap megsérült Hopkins maradt ki, de kénytelen volt felfüggeszteni a munkát Guintoli is, aki valami vírust szedett össze az éjszaka, valamint a pedercinis David Salom - neki a keze fáj egy tegnapi esés következtében. Mindketten arra gyúrnak, hogy holnap ismét nyeregbe pattanhassanak.
WSBK teszt, Phillip Island - második nap
1. Carlos Checa (Ducati) 1'32 .1
2. Tom Sykes (Kawasaki) 1'32 .2
3. Max Biaggi (Aprilia) 1'32 .3
4. Eugene Laverty (Aprilia) 1'32 .5
5. Joan Lascorz (Kawasaki) 1'32 .5
6. Leon Haslam (BMW) 1'32 .6
7. Marco Melandri (BMW)) 1'33 .0
8. Jakub Smrz (Ducati) 1'33 .2
9. Maxime Berger (Ducati) 1'33 .3
10. Badovini (BMW) 1'33 .6
11. David Giugliano (Ducati) 1'33 .7
12. Michel Fabrizio (BMW) 1'33 .9
13. Leon Camier (Suzuki) 1'33 .9
14. David Johnson (BMW) 1'34 .7 - (motorblokk problémák)
15. David Salom (Kawasaki) 1'34 .9 - (csak pár kört ment)
16. Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'35 .2
Hamarosan itt az újabb Moto2 / Moto3 teszt - a héten Jerezbe utaznak a srácok. Azonban még a múlt heti, valenciai tesztről is még mindig szállingóznak a hírek, íme egy kisebb csokor, néhány egyébként egysoros fejleményből.
Gino Rea helye még mindig nem biztos a Gresini csapatnál. A fiatal brit már jó ideje az olasz csapattal tesztel, a hivatalos nevezési listán is a nevük alatt szerepelt, de ennek ellenére még nem 100%-os a helye. Vannak még bizonyos körülmények, amelyre várnak hogy megerősítsék, s habár pozitívnak tűnik a dolog, a tényleges megerősítés még hátravan.
Scott Redding megvédte második helyét, amelyet a harmadik napon ért el a valenciai aszfaltcsíkon. Elmondása szerint csütörtökön még a legjobb időre hajtott, ám pénteken már versenyszimulációt végeztek. A jó hír, hogy így is ugyanolyan gyors volt.
A KTM valószínűleg elégedetten dörzsölte a tenyerét a Moto3-as eredmények láttán, ugyanis Cortese révén nemcsak hogy megnyerték a tesztet, de az ez első hét pozícióból hatot az ő motorjaik foglalták el. Ennek ellenére az osztrák gyárban óvatosak: véleményük szerint várni kell még egy hónapot az igazi erőviszonyok felméréséhez.
Maverick Vinales volt az, aki a KTM sort "bepiszkította" a második helyen, azonban a fiatal spanyol kissé elégedetlen Hondájával. Elsősorban plusz motorerőt szeretne, hogy gyorsulásban és végsebességben fejlődni tudjanak egy kicsit.
Phillip Islanden szerencsére nem csak drámák zajlottak, lezajlott a Superbike Világbajnokság első idei tesztnapja. Az ember azt gondolná, hogy a világbajnok zárt az élen és így is van: Carlos Checa ott volt a legelején a listának. Egy valamire azonban nem számított senki: hogy Tom Sykes is ugyanolyan gyors lesz a Kawasakival. Márpedig ez a helyzet.
A privát teszten tíz csapat tizennyolc versenyzője vett részt, többek közt a Honda sem volt jelen, akik korábban már jártak itt az idén. Február 20-án azonban minden bizonnyal ők is újra pályára gurulnak majd, hiszen akkor már hivatalos teszt lesz, mely közvetlenül az első idei nagydíj előtt kerül megrendezésre ugyanitt. Így akkor már a teljes mezőnyt köszönthetjük majd, olyan nevekkel kiegészülve, akik most távol maradtak: Niccolo Canepa (Red Devil Ducati), Chaz Davies (ParkinGO Aprilia), Mark Aitchison (Grillini BMW) és Raffaele de Rosa (Pro Ride Honda).
Az élen, egy tizeden belül motorozó Checát és Sykesot Eugene Laverty követte három tized lemaradással, úgy látszik az észak-ír gyorsan ráérzett az Apriliára, mert megint a világbajnok csapattárs előtt végzett.
Hopkins bukásán kívül más esemény is volt a pályán. A Superstock 1000 bajnok Davide Giugliano és Jakub Smrz szintén bukfencezett egy kisebbet, valamint bajba került Max Biaggi és Maxime Berger is, egymásnak ütköztek egy ártatlan pillanatban. Szerencsére az amerikain kívül senki nem sérült meg.
Checának volt még egy incidense, amely inkább érdekes kategóriába tartozik, de ugyanakkor nem volt veszélytelen. A célegyenes végén ugyanis két liba lepte meg a ducatist, melyek között 300-as tempónál sikerült elszáguldani - egy kis időre le is intették az edzést piros zászlóval, amíg sikerült a jószágokat odébb terelni.
Az eredményekről nincs hivatalos lista, viszont nem hivatalos mindjárt kettő is. Az első az egyik résztvevő csapat által mért köröket mutatja, míg a második egy független forrásból származik. Nincsenek nagy különbségek, de mégis akad, tessék böngészni:
1 Carlos Checa (Ducati) 1'33 "0
2 Tom Sykes (Kawasaki) 1'33 "1
3 Eugene Laverty (Aprilia) 1'33 "4
4 Max Biaggi (Aprilia) 1'33 "7
4 Leon Haslam (BMW) 1'33 "7
6 Marco Melandri (BMW) 1'34 "1
7 Sylvain Guintoli (Ducati) 1'34 "3
8 Michel Fabrizio (BMW) 1'34 "4
8 Jakub Smrz (Ducati) 1'34 "4
10 Maxime Berger (Ducati) 1'34 "5
11 Leon Camier (Suzuki) 1'34 "6
11 Joan Lascorz (Kawasaki) 1'34 "6
13 Badovini (BMW) 1'35 "1
14 John Hopkins (Suzuki) 1'35 "3
15 David Salom (Kawasaki) 1'35 "5
16 Davide Giugliano (Ducati) 1'35 "9
17 Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'36 "6
1 Carlos Checa (E) Althea Ducati 1:33,0
1 Tom Sykes (GB) Kawasaki 1:33,0
3 Eugene Laverty (IRL) Aprilia 1:33,3
4 Marco Melandri (I) BMW 1:33,4
5 Max Biaggi (I) Aprilia 1:33,7
5 Leon Haslam (GB) BMW 1:33,7
7 Jakub Smrz (CZ) Liberty Effenbert Ducati 1:34,0
8 Sylvain Guintoli Ducati Effenbert Liberty 1:34,1
8 Joan Lascorz (E) Kawasaki 1:34,1
10 Badovini (I) BMW Italy GoldBet 1:34,0
11 Maxime Berger Effenbert Liberty Ducati 1:34,3
12 Michel Fabrizio (I) BMW Italy GoldBet 1:34,4
13 Leon Camier (GB) Crescent Suzuki Fixi 1:34,5
14 David Salom (E) Pedercini Kawasaki 1:34,9
15 David Johnson (AUS) BMW Rossair AEP 1:35,7
16 Davide Giugliano (I) Althea Ducati 1:35,8
17 Lorenzo Zanetti (I) Pata Ducati 1:37,1
Utolsó kommentek