Múlt héten már kiderült, hogy Carlos Checa nem veszi fel a világbajnoknak járó egyes rajtszámot a Superbike-ban. Most viszont azt láthatjuk, hogy részben mégis, bár nagyon trükkösen teszi mindezt. Ott van az egyes, meg nem is, hiszen valójában hetes. Ötletes!
Bizony már 12 esztendeje, hogy Anthony Gobert diadalmaskodott Phillip Islanden esős körülmények közt egy Bimota nyergében. Ez volt a márka utolsó sikere a World Superbike berkekben, még ha addigra jócskán meg is tépázódott a renoméjuk. Most viszont úgy néz ki, hogy tényleg komolyan megunták a távollétet és visszatérésre készülnek.
Jó egy hónapja már beszámoltunk tesztelésekről, mára azonban némi konkrétummal is előhozakodott Ruben Xaus a márka újdonsült sportigazgatója egy interjú kapcsán. Az elsődleges hangsúly most még a Moto2-es masinán van, el is indulnak vele az olasz bajnokságban, azonban a Superbike gép fejlesztése is gőzerővel zajlik. Ha minden jól megy jövőre már szabadkártyával nevezni fognak néhány versenyre, 2014-től pedig teljes szezont szeretnének futni.
Xaus arról is beszélt, hogy remekül érzi magát, s mivel maga is tesztel, szinte többet motorozik, mint amikor még aktívan versenyzett. Elárulta, hogy eleinte csak kis dolgokban segített a Bimotának. Azért kereste meg őket, hogy versenyző iskoláihoz motorokat szerezzen, cserébe pedig a nevét és arcát adta nekik marketing célokra. Aztán ahogy telt az idő, egyre jobban belefolyt a projektekbe és ma már személyes tapasztalatait valamint kapcsolatait sportigazgatóként kamatoztatja.
Az elmúlt két napon Almeriában gyakorolt a WSBK gyári Kawasaki alakulata, melyet immár a Provec Motocard.com irányít. A kétfősre apadt csapat úgy gondolta, hogy jó húzás az új fejlesztéseket gyorsan kipróbálni, mielőtt még Ausztráliába utaznak a kollektív tesztekre, hogy minden rendben van-e.
Szerencséjükre (az évszakhoz mérten) kedvező időjárás fogadta őket: napsütés és tizenöt fok. Sykes legjobb ideje 1.34.6 volt (mely egyébként a pályán valaha futott legjobb köre is egyben), Lascorz 1.35.1-re volt képes a Ninja ZX-10R nyergében.
"Hello mindenki, remek hírem van. Megkértem Katie kezét és igent mondott! Képzelhetitek milyen boldog vagyok most."
A sorok James Toselandtól származnak aki tavaly hagyta abba a versenyzést súlyos kézsérülésének komplikációi miatt. A motoros nem egészen egy éve találkozott a világhírű énekesnővel, Katie Meluával annak egy koncertjén. A hölgynek fogalma sem volt arról, hogy egy kétszeres világbajnokkal van dolga, lévén egyáltalán nem érdeklődött a motorsport iránt. Végül a zenekar billentyűsének révén ismerkedtek össze.
Sok boldogságot nekik!
A motoros újságírók szerencsés népek, legalábbis tőlünk nyugatabbra. A Cycle World munkatársa, Blake Conner lehetőséget kapott, hogy a 2011-es WSBK szezonban szereplő összes márka motorját kipróbálhassa.
A kihívás nagy volt, ám a csábítás még inkább - természetesen igent mondott. Tapasztalatait dokumentálta is, cikkében nemcsak leírja milyen különbségeket élt meg, de némelyik modellel futott köre videón is elérthető. Picikét régebbi az anyag (még karácsony előtti) de mindenképpen megér egy átolvasást annak, aki fogékony a téma iránt. Elöljáróban annyit, hogy a világbajnok Checa Ducatija jött be neki a leginkább.
(Köszi a tippet Tarzi!)
Véget ért a a Honda WSBK alakulatának háromnapos tesztje Phillip Islanden. Jonathan Rea ezúttal sem úszta meg a helyi állatvilággal való ismerkedést, a keddi madár után most egy kígyó akadt az útjába.
Rea egyébként elégedett volt az eredményekkel, rengeteg új alkatrészt teszteltek. Több versenyszimulációt is futottak, amelyekből az utolsót nagyon komolyan vették: még a startlámpa és a kockás zászló is előkerült.
Hiroshi Aoyama is megszólalt végre: neki leginkább a betanulással teltek a napok, minden új most még számára. Az utolsó napon már ő is futott versenyszimulációt, amelyből leginkább gumikopás mértéke volt különösen érdekes számára. A japán versenyző elmondta, hogy az első versenyeken még minden bizonnyal rengeteg újdonság vár majd rá.
Ronald Ten Kate csapatfőnök úgy érzi pozitív tesztet zárt az alakulat. A legfőbb cél az volt, hogy igazán nagy melegben tesztelhessenek, az ilyen körülményekkel ugyanis meggyűlt a baja tavaly a Fireblade-nek.
Hivatalos eredmények nincsenek, állítólag egy körön mindkét versenyző nagyon gyors volt de a hosszabb etapokban elért köridők is bizakodásra adnak okot.
Az FIM az Infronttal karöltve kiadta az idei World Superbike és World Supersport indulóinak hivatalos listáját. Apróbb változások természetesen még lehetnek, de alighanem a végleges felállásokat látjuk, hiszen bő egy hónap múlva indul a szezon.
Nézzük a változásokat előbb a nagyoknál. Raffaela de Rosa meglepetésszerű érkezéséről már az imént írtunk. Úgy tűnik Carlos Checa mégsem veszi fel az egyest, marad a jól megszokott hetesnél. Max Biaggi viszont elveszítette azt így a védjegyévé vált hármashoz tér vissza. Chaz Daviesnek viszont váltania kellett (a szerencsés hetest a világbajnok viseli ugye), így ő a tizenkilencest választotta ezúttal. John Hopkins sok huzavona után végül megkapta a huszonegyest, Leon Camier és Mark Aitchison viszont egyelőre rajtszám nélkül állnak, de alighanem megtartják a korábban használt számaikat (2 és 8).
Noriyuki Haga neve viszont továbbra is fájóan hiányzik, alighanem ez azt jelenti, hogy idén nem látjuk már a mezőnyben (talán a BSB vagy az AMA még sikerülhet). Sehol sincs ugyanis a titokzatos új Ducati csapat, amiről korábbi pletykák szóltak. Az viszont érdekes fejlemény, hogy a PATA lecserélte az Apriliát, amivel Haga állítólag nagyon nem volt kibékülve és pont egy Ducatival indul majd.
Huszonnégy név tehát, s egyben nyugodtan mondhatjuk, hogy generációváltás 2012-ben. Olyan nevek távoztak mint: Ruben Xaus, Troy Corser, James Toseland, Chris Vermeulen és Noriyuki Haga (és ide sorolhatjuk még Andrew Pittet is), viszont a helyükre újak érkeztek: Davide Giugliano, Niccolò Canepa, Lorenzo Zanetti, Chaz Davies, Leandro Mercado és a már említett De Rosa.
A Supersport lista szokásos módon népes, harminckét résztvevőt számlál. 2011 két legjobbja, Davies és Salom feljebb léptek a WSBK-ba, Foret visszament a Kawasakihoz, Parkes pedig pont a helyére, a Ten Kate-hoz szerződött és egyedüli versenyző lesz. Kenan Sofuoglu visszatért a Moto2-es kirándulás után, meglátjuk képes lesz-e felvenni a fonalat újra a kétszeres bajnok.
Az élmenők közül viszont hiányzik Luca Scassa neve, aki Davies mellett nem adott okot szégyenkezésre tavaly, továbbá Florian Marino, aki újonc létére szépen mutatkozott be. Scassát korábban a Superbike-ból kihulló Alstare-hoz és az MV Agusta projekthez kötötték, ám erről egyelőre semmi hír nincs, a pletykák szerint csak év közben fog elindulni a csapat.
A legnépszerűbb márka most is a Honda (17 darab található, melyből hatot a PTR szállít), a világbajnoki címig jutó Yamaha pedig kilencet számlál. Érdekes módon a listán szerepel a WTR Ten 10 csapat, melynek a halálhírét keltették pár napja, igaz nem Cluzel, hanem Roccoli van feltüntetve versenyzőként.
Magyar vonatkozásban meg kell említeni, hogy a Team Tóth továbbra is a mezőnyt színesíti, ifj. Tóth Imre és Német Balázs 2012-ben is ott lesz a mezőnyben változatlan felállásban. Indul viszont Chorbak János is az East European Racing színeiben, csapattársa Robert Muresan lesz. Ugyanakkor egy régi ismerős, kissé eltűnt "szomszédot" is újra üdvözölhetünk: Lukas Pesek is rajthoz áll egy Hondával.
FRISSÍTÉS: Könnyen lehet, hogy az Aprilia elvesztette eddigi főszponzorát, ugyanis a csapat hivatalos megnevezéséből eltűnt az Alitalia.
Van új a nap alatt: megint bővül a World Superbike mezőnye. A friss nevező Raffaele de Rosa aki a Pro Ride Motorsports színeiben áll majd rajthoz egy Hondával.
Az olasz versenyző Moto2-ből vált, miután nem annyira jött be neki az új kategória. Sokkal sikeresebb volt a néhai 250-ben, ahol két dobogót is jegyez, 2009-ben pedig az összetett hatodik helyén zárt. Akkor is egy Hondával ment, ezért most nagyon örül, hogy újra ilyen motorral mehet. A váltás nem aggasztja, de az első időkben alighanem a tanulásé lesz a főszerep, nem a gyorsaságé.
A csapat neve is ismerős lehet többeknek, 2009-ben és 2010-ben is neveztek (Makoto Tamadát is szerződtették), de a versenyeken való indulásig már nem jutottak el szponzor hiányában. Remélhetőleg ezúttal nem lesz ilyen probléma.
Kimondani is furcsa, de hamarosan kezdődik az új motorsport szezon, nagyjából öt hét múlva pályára gurul a World Superbike mezőny Phillip Islanden. Ehhez kapcsolódik a hír, hogy a résztvevők száma ideiglenes kibővül, ugyanis az ausztrál versenyen rajthoz áll a David Johnson.
A versenyző ausztrál létére Nagy-Britanniában él, az ottani Superstock 1000 kategória versenyzője. Erre az alkalomra azonban egy BMW S1000RR nyergébe pattan majd, melyet a szintén hazai Rossair AEP Racing bocsát majd a rendelkezésére. A cél a pontszerző helyek egyike.
Ezt is megéltük: a nap képe egy olyan darab, amit inkább nem is mutatunk meg. Pénteken jött a hír, hogy John Hopkins ujjpercét amputálták. Az akkor képen még kötés volt, a mostanin viszont levette azt az amerikai motoros. Erre megtekinthető, de aki épp eszik, vagy csak szimplán érzékeny az ilyesmire, az ne kattintson - nem szép látvány.
Utolsó kommentek