Vroom

Ami múlt héten még kérdéses volt, az mostanára eldőlni látszik: Marc Marquez minden bizonnyal kihagyja a hétvégi Moto2 versenyt Valenciában. A spanyolt ugyanis megvizsgálták a mai napon és megállapították, hogy Sepangban szerzett sérülése nem gyógyult meg teljesen, így versenyzésre alkalmatlannak nyilvánították.

A tavalyi 125-ös bajnok mégis elutazik a futam helyszínére, mert menedzsmentjével együtt abban reménykednek, hogy legalább a kettős látás problémája megoldódik és talán mégis indulhat a versenyen. Az orvosok szerint hajszálnyi esély van a dologra, ám nem szabad elfeledni, hogy Marqueznek még így is nehéz dolga lenne a VB cím begyűjtéséhez. A versenyt ugyanis meg kellene nyernie, míg Bradl-nek nem szabad két pontnál többet szereznie, hogy a spanyol számára kedvezően alakuljanak a dolgok.

Akármi is történjen a MotoGP szezon utolsó hétvégéjén a két kisebb kategóriában, Maverick Vinales és Marc Marquez már nem fog üres kézzel hazamenni. A 2011-es Michel Metraux díjakat ugyanis nekik ítélte oda az IRTA, melyet a november 6-i ünnepélyes díjátadón fognak kézhez kapni.

Az elismerést korábban a legjobb privát indulók kapták meg, ám mivel mostanság már nincsenek gyári alakulatok sem a Moto2-ben, sem a 125-ben, így gyakorlatilag az egész mezőny összesített szavazatai alapján ítélik oda.

A tavalyi 125-ös bajnok Marqueznek mindez nem újdonság, hiszen nem először kapja meg a díjat. Idei sikerét a középső kategóriában mutatott kiemelkedő formája hozta, annak ellenére, hogy ez volt itt az első szezonja. Összesen 11 dobogós helyet szerzett, beleértve 7 győzelmet, és ha csak matematikailag is, de még mindig esélyes a VB cím elnyerésére is.

Vinales viszont a "semmiből" robbantott. A 125-be ugyan a spanyol bajnokságban mutatott remek teljesítménye miatt kerülhetett, ám a világbajnokság pályái közül rengeteget nem ismert, jó csapata ellenére abszolút újoncnak számított év elején. A fiatal spanyol ennek ellenére negyedik versenyén már nyert (később két további elsőséget szerezve) és jó esélye lehet Valenciában megszerezni a bajnokság összetett béli harmadik helyét.

Zöld jelzést kapott az orvosoktól, tehát ott lesz Valenciában a Sepangban komoly balesetet szenvedett Bradley Smith. A brit fiúnak megrepedt a bal kulcscsontja és a tüdeje is sérült az esésben, amikor is a pályabírók elfeledték lengetni a sárga zászlót a veszélyes részen, ahol korábban már többen is buktak.

Smith azonban egyelőre óvatosan fogalmaz a versenyzést illetően, és a helyszínen az első motorozás után tudja majd eldönteni, hogy a fájdalmai mennyire hátráltatják. A 20 esztendős tehetség egyénként azt is elárulta, hogy Marco Simoncelli halálos kimenetelű balesete után elgondolkodott a karrierje feladásán, annak ellenére, hogy idén szép eredményeket ért el a Moto2-ben és nemrég kötött több éves szerződést csapatával, a Tech 3-mal.

Több mint egy héttel a Sepangban elszenvedett bukása után úgy néz ki, hogy végre hazatérhet Axel Pons. A versenyzőt már szerdán kiengedték a kórházból, ám állapota miatt még kénytelen volt pár napig a maláj vendégszeretetet élvezni.

A spanyol a fejét ütötte be alaposan a bukásban, melynek következtében vérömleny keletkezett. A sérüléssel nem olyan egyszerű utazni, így több lehetséges variációt is át kellett beszélniük, mire megtalálták a megfelelő megoldást.

Axel kedden fog hazaérkezni Barcelonába, ahol rögtön újra megvizsgálják majd. A versenyző édesapja, az ex-versenyző, jelenleg pedig menedzser / csapatfőnök Sito Pons elmondta, hogy mint szakmabéli megérti, hogy fia mielőbb szeretne visszatérni a versenyzés forgatagába, ám mint szülő jobbnak látná, ha visszavonulna.

Axel Pons karrierje 2008 óta tart nemzetközi szinten és nem nélkülözi a nagy eséseket. Első évében a 125-ben versenyzett és mindjárt egy nagy balesetet szenvedett Jerezben. Egy évvel később már a 250-ben húzta a gázt és ismét Jerezben bukott. Idén pedig Motegiben járt pórul a warm-up-on a Moto2-ben, valamint ki kellett hagynia több versenyt Indianapolisban, San Marinoban és Aragonban sérülés miatt.

Marc Marquez kétnapos kivizsgáláson esett át Sepangból történt hazaérkezése után. Mint ismert, a versenyző még az első szabadedzés alkalmával sérült meg, és habár első látásra nem tűnt komolynak, végül nem indult el a futamon. Szédülésre, homályos és torzított látásra panaszkodott, így a csapattal és az orvosakkal egyeztetve történt meg a döntés.

Barcelonában konstatálták az agyrázkódás tényét valamint sérülést a bal vállán, egy éles sebet az állon, valamint égési nyomokat a jobb térdén. A kórházban megkezdték a spanyol felépülését segítő gyógykezeléseket, azonban mivel kettős látástól is szenved még nem tudni, hogy részt tud-e venni a soron következő valenciai futamon. Erre vonatkozólag a napokban várható döntés.

Időközben a sepangi futamon nagyot bukó Axel Pons is kikerült a Kuala Lumpur-i kórházból, és jelenleg arra vár, hogy hazautazhasson Spanyolországba.

A Moto2 futam első nagy meglepetése az volt, hogy Marc Marquez mégsem vállalta az indulást. Vasárnap reggel megvizsgálták ugyanis a spanyolt és az orvosok tanácsára inkább kihagyta a motorozást.

A rajttól még Lüthi jött el jobban, de az első kört már Bradl zárta az élen, aki nagyon felszívta magát, most hogy új esélyt kapott a sorstól. Legfőbb összetett béli riválisa kiesésével a győzelem volt a cél, így ugyanis már most meglehetett volna a bajnoki cím. Azonban a svájci keresztülhúzta számításait.

Lüthi folyamatosan elkezdte ledolgozni a verseny első felében kiépített kisebb Bradl előnyt, majd utol is érte és sokáig mentek együtt az élen. Nagy szerencséjére három körrel a vége előtt az élre állt és ezzel megnyerte a versenyt, ugyanis az utolsó előtti körben előkerült a piros zászló Axel Pons bukása miatt. A spanyolt kivizsgálták a mobil klinikán, de szerencsére nem esett komolyabb baja.

A harmadik helyért az Espargaro testvérek küzdöttek a verseny nagy részében, miután a remekül remekül rajtoló Takahashi hamar rontott és a középmezőnybe csúszott vissza. A hajrát aztán a fiatalabbik Pol bírta csak és elhozta a bronzérmet, Aleix visszaesett, többen is megelőzték.

Bradl előnye immár 23 pont az utolsó forduló előtt, amivel gyakorlatilag a zsebében van a bajnoki cím, csak arra kell koncentrálnia, hogy ne hibázzon és egy magabiztos pontszerző helyen befusson Valenciában (három ponttal többet szerezve, mint Marquez). A fiatal spanyol egyébként a boxból nézte végig a versenyt, de csak fél szemmel, mert a jobb oldalt le volt ragasztva a szeme, ami ezek szerint szintén sérült a felsőteste mellett.

Moto2 - Sepang - végeredmény

1.    Luthi (Suter) 17 laps
2.    Bradl (Kalex) +0.187s
3.    P. Espargaro (FTR) +7.465s
4.    de Angelis (MotoBI) +9.127s
5.    Aegerter (Suter) +11.494s
6.    Kallio (Suter) +11.903s
7.    Pirro (Moriwaki) +12.568s
8.    A. Espargaro (Pons Kalex) +12.963s
9.    Iannone (Suter) +14.098s
10.  Redding (Suter) +16.697s

A bajnokság állása:

1. Bradl 274
2. Marquez 251
3. Iannone 172
4. De Angelis 170
5. Lüthi 151

(részletes végeredmény)

Tizennégy esztendő után elhagyja a világbajnokságot Alex Debon. A spanyol tavaly már szögre akasztotta a sisakját, most a menedzseri munkakörből is kilép.

Az egykori 250-es versenyző nagyjából két hónapja határozta el a dolgot, szeretne több időt tölteni most született fiával és családjával. A csapat melyet irányít, az Aeroport de Castello (Joan Olive versenyzik nála) szintén eladó.

Debon elmondta, hogy szép emlékeket őriz a pályafutásából, különösen a 2008-as esztendőről, amikor a VB címre is volt esélye. Ugyanakkor hozzátette, hogy a Moto2 és Moto3 már nem az ő világa és szerinte rossz irányba is haladnak a világbajnokságok. Az új kategóriák kevés tanulási lehetőséget engednek a versenyzőknek a beállításokkal, ezért amikor a fiatalok felkerülnek a MotoGP-be, akkor szinte mindent az alapoktól kell megtanulniuk.

A királykategóriát sem kímélte, véleménye szerint a közönség szívesebben nézne olyan versenyzést, mint amilyet Schwantz vagy McCoy produkáltak, legszívesebben megszüntetné a kipörgésgátló használatát. Visszavonulásával talán ez egyik utolsó "nagy romantikus" versenyző tűnik el végleg a mezőnyből.

Mostanában ritkán látunk szoros időmérőket a MotoGP kategóriában, hát most láthattunk. Az elsőségért persze Repsol háziverseny folyt, mégis volt izgalom és az utolsó percig tartott a csata.

Végül Pedrosának sikerült hoznia a korábbi edzéseken megvillantott formáját,és ugyan csak 29 ezredmásodperccel, de megszerezte a pole-t a már világbajnoki színben tündöklő Stoner előtt. A harmadik repsolos Dovizioso is érzi a sepangi pályát, ő zárt a harmadik helyen, míg legjobb yamahásként, dicséretreméltóan Colin Edwards látta meg a kockás zászlót a negyedik pozícióban.

Mindenképp csalódás azonban a gyári Yamaha szereplése - két versenyzőjük lett az utolsó. Spies még nem száz százalékos az ausztrál bukást követően és el is esett az időmérő záró perceiben, sőt a reggeli szabadedzésen is, a helyettes Nagasukától pedig nem lehet csodára számítani élete első MotoGP szereplésén. Mindkettejük maximális terve valószínűleg a verseny befejezése lesz a holnapi napon.

MotoGP - Sepang - Időmérő

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.462s
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 1.491s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 2m 1.666s
4. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.100s
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 2.105s
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 2m 2.172s
7. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 2.254s
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 2m 2.332s
9. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 2m 2.395s
10. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.756s
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 2m 2.939s
12. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 2m 3.077s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.438s
14. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 2m 3.619s
15. Toni Elias ESP LCR Honda 2m 3.646s
16. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 3.678s
17. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing 2m 4.072s

Legygyorsabb gyakorló kör: 
Dani Pedrosa AUS Repsol Honda 2m 1.250s (FP2)

2010 Maláj Grand Prix (Október 17):
Pole position: 
Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 2m 1.537s
Leggyorsabb kör:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 2m 2.117s

2011 Sepang MotoGP Test (Február):
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.665s

125: Nem sikerült fokoznia a második és harmadik szabadedzésen mutatott fölényét Nico Terolnak, ám az időmérőt így is megnyerte. Csapattársa, Faubel azonban mindössze 15 ezredmásodperccel maradt el, és a harmadik Cortese is négy tizeden belül motorozott (igaz, mindenki már viszont másodpercen kívül).

A VB esélyes Zarco azonban sorozatos problémákba ütközött. Az időmérő elején elesett a francia és mikor visszatért a pályára negyed órával a kockás zászló előtt, akkor a motorja hagyta cserben, félre kellett húzódnia. Az utolsó percekben aztán sikerült mért kört futnia, de a motor láthatóan nem volt formában, csak a 15. helyre volt elég a produkció.

Pedig az utolsó előtti versenyen Terol előtt kellene végeznie a 25 pont hátrányban lévő Zarconak, ha még el szeretné orozni a világbajnoki címet spanyol vetélytársa orra elől.

125cc - Sepang - időmérő

1. Terol (Aprilia) 2m 13.579s
2. Faubel (Aprilia) +0.015s
3. Cortese (Aprilia) +0.375s
4. Vazquez (Derbi) +1.002s
5. Salom (Aprilia) +1.103s
6. Folger (Aprilia) +1.197s
7. Vinales (Aprilia) +1.476s
8. Moncayo (Aprilia) +1.693s
9. Martin (Aprilia) +1.725s
10. Kent (Aprilia) +2.011s 

Moto2: A középső kategória nagy kérdése az volt, hogy a mindhárom szabadedzést mellőző Marc Marquez indulni fog-e az időmérőn. A válasz hamar megoldódott: elindult a spanyol, ám csak egy mért kört teljesített, ami csak a 36. helyre volt elég. A cél azonban mindössze annyi volt, hogy kvalifikálja magát a versenyre, mert a sérülése komolyabb, mint amilyennek tűnt. A versenyen való indulásáról holnap döntenek.

Az elsőséget kisebb meglepetésre a feltámadó Thomas Lüthi vitte el, Bradl csak a második helyet szerezte meg. A németnek így is nagy szerencséje van spanyol riválisa gyengélkedését tekintve, hiszen holnap ha minden így marad, minden bizonnyal növelni fogja összetett béli előnyét, sőt kedvező esetben a VB címet is behúzhatja. Az első sort egyébként az olasz Pirro zárja, akinek ez idei legjobb edzéseredménye.

Moto2 -Sepang - Időmérő

1. Lüthi (Suter) 2m 07.512s
2. Bradl (Kalex) +0.212s
3. Pirro (Moriwaki) +0.492s
4. Takahashi (Moriwaki) +0.557s
5. P. Espargaro (FTR) +0.595s
6. A. Espargaro (Pons Kalex) +0.642s
7. Kallio (Suter) +0.728s
8. Corti (Suter) +0.807s
9. Redding (Suter) +0.900s
10. Pasini (FTR) +0.902s

(részletes eredmények erre)

Már megint nem azért kell beszámolnunk a szabadedzésekről, mert valaki rendkívüli eredményt ért el. A Moto2-esek első gyakorlása Sepangban csúnya esésekkel kezdődött, többen meg is sérültek.

A pálya még nedves volt a megelőző, MotoGP edzés alatt leszakadt esőtől, és az egyik kanyarban álló víz négy versenyző vesztét okozta, rögtön a felvezető körön. A sort Jules Cluzel kezdte (neki csak a motorja tört), aztán pár pillanattal később Marc Marquez ugyanitt hatalmasat esett. A spanyol láthatóan megsérült, a pályabírók is odasiettek hozzá, ám az ilyenkor szükséges zászlókat elmulasztották lengetni, így még két versenyző, Bradley Smith és Yonny Hernandez is bukott.

A sepangi rendezőket el is marasztalták emiatt, és 15.000 eurós büntetést kaptak, ám ami sokkal fontosabb, hogy ketten meg is sérültek a versenyzők közül. Marquez viszonylag olcsón megúszta, bal válla fáj, de kivizsgálták és nincs komolyabb baj, viszont a második edzést inkább kihagyta és pihent egyet. Smith-nek viszont kulcscsontja tört, így neki befejeződött a versenyzés a hétvégére.

A délutáni gyakorláson is volt egy komoly esés, ebben az esetben viszont nem a pálya és a rendezőség számlájára írható a dolog. Ricky Cardust az edzés záró pillanataiban dobta le a motorja, és olyan szerencsétlenül esett vissza a pálya betonjára, hogy eltörött a bal csuklója.

Az edzéseket egyébként reggel meglepetésre Aegerter, délután pedig Bradl nyerte, részletes eredmények erre, a folytatásban pedig megtekinthetőek a balesetek.

Bár péntekre ígérték, már ma bejelentették: Marc Marquez a sok huzavona után mégis marad a Moto2 kategóriában a 2012-es esztendőre.

A fiatal spanyol elmondta, mivel mindössze 18 éves, rengeteg ideje van, ezért talán jobb, ha tovább gyűjti a tapasztalatot a középkategóriát jelentő Moto2-ben, mielőtt továbblép. Marquez felidézte, hogy Pedrosa is két évet töltött ebben a mezőnyben, míg másik honfitársa, Lorenzo hármat.

Valóban ilyen egyszerű lenne? Mi állhat a döntés hátterében? Természetesen a pénz. Mint azt már korábban megírtuk, az "újonc szabály" miatt Marquez nem csatlakozhatott volna egyből a Repsol Hondához, hanem két lehetősége lett volna. Az egyik, hogy egy meglévő, nem gyári alakulathoz például az LCR Hondához szerződik. Ezt menedzsere Emilio Alzamora valószínűleg szponzorációs problémák miatt elutasította.

A másik lehetőség egy saját csapat felállítása lehetett volna, ám ez hatalmas költségeket jelent, amit még olyan tőkeerős támogatók, mint a CX és a Repsol sem tudtak, vagy inkább nem akartak kifizetni. Ennek több oka is van, és egy spanyol cikk remekül rá is világít minderre.

1. Valóban hatalmas pénzeket kellett volna mozgósítani a külön csapat felállításához, ami kicsit kidobott pénznek tűnik annak fényében, hogy a "Lorenzo szabálynak" csúfolt, "újonc nem mehet gyári csapathoz" döntést minden bizonnyal eltörlik jövőre. Így Marc Marquez 2012-ben (jó esetben második Moto2 bajnoki címe után) már szabadon szerződhet majd a gyári csapatba.

2. A Repsolnak ott van a királykategóriában Dani Pedrosa, aki szintén spanyol és szintén a szponzor kegyeltje. Habár nagyon jó motoros, az eddigi Hondánál töltött évei alatt még nem jött össze neki a VB cím a MotoGP-ben, pedig a rossznyelvek szerint menedzsere Alberto Puig mindig kijárta neki a kedvezőbb elbánást és fókuszt csapaton belül. Jövőre, ha nem lesz sérült, akár a VB címre is esélyes lehet, persze ebben igen nagy ellenfele lesz házon belül Casey Stoner. Ugyanakkor a jövő évi felállást tekintve a Repsol lefedte mindhárom kategóriát. A GP-ben ott van tehát Pedrosa esélyesnek, a Moto2-ben Marquez, a debütáló Moto3-ban pedig szintén elég ütős csapatot próbálnak összehozni a spanyol bajnokság jelenlegi és tavalyi élmenőivel.

Kicsit azonban kétélű a fegyver, amivel a spanyol olajcég hadonászik, ugyanis egy dolgot veszíthet el a nagy "játszadozásban", ez pedig a bizalom. Marquezt eddig mindenki úgy látta - és valószínűleg ő maga is így érezte - hogy a Repsol határtalan támogatását élvezi. Jelen lépéssel pont ez a dolog vész oda, és ugyan a jövő nem omlott össze egy csapásra, de egy picike lyuk jelent meg a pajzson, ami igen könnyen nagyra nőhet. Arra kell gondolni, hogy a fiatal tehetséget folyamatosan érik az újabb és újabb ajánlatok. Állítólag a Red Bull és a Movistar hevesen kopogtat az ajtón, hogy átvegye a főszponzor szerepét. Volt olyan hír is, hogy a Yamaha is érdeklődik Marquez után (igaz ezt később cáfolták, de egy év alatt sok minden változhat, különösen a jelen fejlemények tükrében).

Akárhogy is lesz, talán egy újabb év a Moto2-ben nem fog megártani Marqueznek, valóban szüksége lehet egy kis tapasztalatszerzésre. Leendő kollégái mindenesetre egy kis viccelődéssel próbálták elvenni a dolog élét. Rossi szerint azért is jó, hogy így történt, mert eggyel kevesebb Hondával kell küzdeni jövőre. Edwards azzal jött elő, hogy élvezettel nézi a fiatal spanyol versenyeit, de ha egy mezőnyben futnának, akkor erre nem lenne lehetősége.